Цепь трансмиссии DGC 428-100H для Delta, Alpha, Honda CB/CG125, Yamaha TT125, ZUBR

Цепь трансмиссии DGC 428-100H

Роликовая приводная цепь предназначена для передачи тяги от ведущей звезды к заднему колесу мотоцикла или мопеда. Она последовательно входит в зацепление с обеими звездами и обеспечивает вращение заднего колеса при разгоне, движении с постоянной скоростью и изменении нагрузки. Версия DGC имеет полное обозначение 428-100H и заявлена для ряда моделей семейств Delta, Alpha, Honda CB/CG125, Yamaha TT125 и ZUBR.

Размер и назначение

Число 428 обозначает размер цепи, определяющий геометрию ее сопряжения со звездами. Для цепей размерности 428 стандартный шаг между соседними шарнирами составляет 12,7 мм. Совпадение только шага недостаточно: при подборе учитывают полное обозначение 428-100H, требуемую длину цепи и параметры установленных звезд. Цепь другой размерности нельзя ставить на звезды 428 без предусмотренной производителем техники замены связанных деталей привода.

Заявленная применяемость охватывает китайские мопеды, китайские мотоциклы и питбайки, в том числе технику Delta и Alpha, отдельные Honda CB125 и CG125, Yamaha TT125, а также модели ZUBR. Название семейства не отменяет проверку конкретной модификации: у мотоциклов разных годов, версий и конфигураций могут отличаться число зубьев звезд, требуемая длина цепи и диапазон перемещения заднего колеса. Перед заказом сопоставьте параметры установленного привода с обозначением 428-100H.

Что проверить при подборе

• Размер звезд. Передняя и задняя звезды должны быть рассчитаны на цепь 428; ширина зубьев и расстояние между ними должны соответствовать роликам цепи.
• Требуемую длину. Сравните новую цепь со штатной спецификацией мотоцикла либо сосчитайте шарниры исправной цепи, установленной при стандартном наборе звезд.
• Конфигурацию привода. Замена одной из звезд на вариант с другим числом зубьев может изменить необходимую длину, даже если размер 428 сохранился.
• Запас регулировки. После монтажа ось заднего колеса должна оставаться в предусмотренном диапазоне натяжителей, чтобы цепь можно было правильно отрегулировать.
• Состояние звезд. Заметно изношенные, деформированные или неравномерно выработанные зубья следует оценивать одновременно с цепью: посадка роликов должна быть ровной по всей окружности.

Установка и последующее обслуживание

Монтаж выполняют с учетом конструкции конкретного мотоцикла и типа соединительного звена. До начала работы нужно отдельно проверить способ соединения цепи и наличие необходимых деталей и инструмента. После установки выставляют свободный ход по руководству к технике: универсального значения для всех перечисленных моделей нет. Затем заднее колесо проворачивают вручную и контролируют равномерное движение цепи, ее положение на обеих звездах и отсутствие тугого участка. Регулировку проверяют в нескольких положениях колеса, поскольку износ старого комплекта нередко проявляется неодинаковым натяжением.

Во время эксплуатации цепь нуждается в регулярной очистке, смазывании и контроле свободного хода согласно регламенту мотоцикла. Поводом для проверки становятся усилившийся шум, частая необходимость подтягивания, растяжение, тугие шарниры или изношенные ролики. Такие признаки ухудшают равномерность зацепления и ускоряют выработку звезд. Своевременное обслуживание помогает цепи двигаться плавно и передавать тягу без лишних рывков, а совместная проверка передней звезды, задней звезды и натяжителей позволяет устранить причину неисправности, а не только ее внешнее проявление.

DGC 428-100H подходит для плановой замены изношенной приводной цепи и восстановления трансмиссии перечисленных семейств техники. Для точного выбора достаточно последовательно сверить размер 428, требуемую длину, конфигурацию звезд и допустимое положение натяжителей на конкретном мотоцикле.