Мотоцепь FDR 428-120L для Yamaha RD/RDZ125, DT/DTN180, XT225

Приводная мотоцепь FDR 428-120L

Цепь передает крутящий момент от ведущей звезды двигателя к ведомой звезде заднего колеса. Формат 428 и длина 120 звеньев рассчитаны на соответствующую конфигурацию цепного привода. Позиция предназначена для версий Yamaha RD/RDZ125, DT/DTN180 и XT225, в которых изготовителем мотоцикла предусмотрена цепь 428 на 120 звеньев.

Роликовая конструкция состоит из последовательно соединенных пластин, втулок и роликов. Во время движения ролики входят в зацепление с зубьями звезд, а шарнирные соединения позволяют цепи огибать ведущую и ведомую звезды. Исправная цепная передача обеспечивает непосредственную передачу тяги на заднее колесо при старте, разгоне и движении с постоянной скоростью.

Что проверить при подборе

Обозначение 428 определяет типоразмер цепи, а 120L означает 120 звеньев. Оба параметра должны совпадать с требованиями конкретной версии мотоцикла. Одного названия модели недостаточно: у техники разных лет, рынков и модификаций могут применяться другие звезды, другое передаточное отношение или иное число звеньев.

• Типоразмер: требуется приводная цепь стандарта 428; цепь другого размера не должна устанавливаться на звезды 428.
• Длина: конфигурация привода должна предусматривать 120 звеньев без произвольного добавления или удаления звеньев.
• Модель мотоцикла: необходимо проверить полное обозначение Yamaha, модификацию и год выпуска по руководству или данным установленного привода.
• Комплект звезд: число зубьев ведущей и ведомой звезд должно соответствовать выбранной длине цепи и штатному диапазону регулировки заднего колеса.
• Состояние деталей: зубья звезд не должны иметь выраженной асимметрии, сколов или сильной выработки, способной ускорить износ новой цепи.

Перед заказом удобно пересчитать звенья старой цепи и сверить обозначение ее размера, но окончательным ориентиром остаются параметры, предусмотренные для конкретной комплектации мотоцикла. Если ранее менялись звезды или передаточное отношение, прежняя длина цепи может отличаться от штатной.

Установка и регулировка

Монтаж выполняют при исправных и правильно установленных звездах. После соединения цепи заднее колесо выставляют без перекоса, используя одинаковое положение регулировочных механизмов с обеих сторон маятника. Свободный ход задают по руководству соответствующей модели: чрезмерное натяжение повышает нагрузку на цепь, звезды и опоры валов, а слишком большой провис может вызвать удары, соскакивание и нестабильную передачу тяги.

После регулировки необходимо прокрутить заднее колесо и проверить натяжение в нескольких положениях. Цепь не должна иметь заклинивающих шарниров, резких изменений провиса или бокового увода относительно звезд. Крепеж оси и регулировочных механизмов затягивают с моментом, указанным изготовителем мотоцикла.

Обслуживание и своевременная замена

Цепь нуждается в регулярной очистке, подходящей смазке и контроле свободного хода. Интервалы обслуживания зависят от руководства мотоцикла и условий эксплуатации; после воды, пыли или грязи состояние привода проверяют особенно внимательно. Поводами для замены служат чрезмерное удлинение, коррозия, тугие шарниры, поврежденные пластины, заметно изношенные ролики и посторонний шум.

При выраженном износе цепи оценивают обе звезды и при необходимости обновляют весь комплект одновременно. Так новая цепь работает с правильным профилем зубьев и не получает ускоренную выработку. FDR 428-120L подойдет для ремонта только после подтверждения типоразмера, количества звеньев и конфигурации звезд конкретного мотоцикла.