Приводная цепь DGC 428-126H для Honda CG200/CBX150, Viper F5/MX200R, ZS200GY-2

Приводная цепь DGC 428-126H для Honda CG200/CBX150, Viper F5/MX200R и ZS200GY-2

Цепь предназначена для привода заднего колеса мотоцикла: она соединяет ведущую и ведомую звезды и передает крутящий момент от двигателя во время разгона, движения с постоянной скоростью и изменения нагрузки. Эта позиция подобрана для Honda CG200 и CBX150, Viper F5 и MX200R, а также ZS200GY-2. Основные ориентиры исполнения — размерная серия 428 и длина 126 звеньев; полное обозначение товара — 428-126H.

Назначение и конструкция

Роликовая конструкция собрана из повторяющихся внутренних и наружных звеньев, пластин, пальцев и роликов. При вращении звезд ролики последовательно входят в зацепление с зубьями, а соединенные звенья огибают обе звезды. Благодаря такой схеме тяга передается на заднее колесо, при этом цепь остается подвижной по всей длине и может работать при изменении положения задней подвески.

Во время эксплуатации привод постоянно воспринимает нагрузку и контактирует с дорожной пылью, влагой и песком. Состояние цепи влияет не только на плавность передачи тяги, но и на износ обеих звезд. Поводом для проверки и замены служат заметное удлинение, участки с тугим ходом звеньев, поврежденные пластины или ролики, ржавчина, неравномерное натяжение и невозможность удерживать требуемый свободный ход после регулировки.

Что проверить перед выбором

• Размерная серия: установленная цепь и обе звезды должны соответствовать типоразмеру 428.
• Количество звеньев: это исполнение имеет 126 звеньев; длину нужно сопоставить со штатной конфигурацией конкретного мотоцикла.
• Модель: заявленное применение включает Honda CG200/CBX150, Viper F5/MX200R и ZS200GY-2.
• Конфигурация привода: при замене звезд на варианты с другим числом зубьев, изменении положения колеса или иных переделках требуемая длина может отличаться от штатной.

Подбирать цепь только по объему двигателя или внешнему сходству мотоциклов не следует. У близких по классу моделей могут различаться размер звезд и необходимое число звеньев. Надежные ориентиры — руководство по обслуживанию конкретной модификации, типоразмер установленного комплекта и фактическое количество звеньев старой цепи. Растянутая цепь становится длиннее, поэтому сравнивать детали только по общей длине, не считая звенья, некорректно.

Установка и дальнейшее обслуживание

Перед монтажом осматривают ведущую и ведомую звезды. Заостренные, загнутые, поврежденные или заметно неравномерно изношенные зубья не обеспечат нормального зацепления с новой цепью. При существенной выработке цепь и звезды меняют комплектно: так новая деталь не будет сразу работать по старому изношенному профилю. Соединительное звено должно точно соответствовать модели и размеру цепи; соединители от других серий применять нельзя.

После установки выставляют соосность заднего колеса и свободный ход цепи по руководству мотоцикла. Слишком сильное натяжение ускоряет растяжение и нагружает детали привода, а чрезмерно слабое ухудшает зацепление со звездами. Затем колесо проворачивают и проверяют свободный ход в нескольких положениях: цепь должна двигаться без заеданий, резких изменений натяжения и неправильного захода роликов на зубья.

Для сохранения нормальной подвижности звеньев цепь очищают подходящим средством, просушивают и смазывают составом, предназначенным для мотоциклетных цепей соответствующего типа. Периодичность очистки, смазывания и проверки натяжения определяют по руководству конкретной модели и условиям поездок. DGC 428-126H подходит для плановой замены на перечисленных мотоциклах, если штатные параметры привода совпадают с размером 428 и длиной 126 звеньев.