Цепь привода FDR 428-126L для Honda CG200/CBX150, Viper F5/MX200R, ZS200GY-2

Цепь привода FDR 428-126L для мотоцикла

Трансмиссионная роликовая цепь передает крутящий момент от ведущей звезды к заднему колесу. Размер 428 и длина 126 звеньев рассчитаны на соответствующую пару звезд и компоновку привода. Цепь подходит для указанных в названии моделей Honda CG200 и CBX150, Viper F5 и MX200R, а также ZS200GY-2. Ее выбирают для плановой замены изношенной цепи или обслуживания привода, когда установленная деталь больше не обеспечивает равномерную работу.

Основные параметры

• Тип: мотоциклетная цепь привода заднего колеса.
• Типоразмер: 428 с шагом 12,7 мм.
• Длина: 126 звеньев, обозначение 126L.
• Совместимость: Honda CG200/CBX150, Viper F5/MX200R и ZS200GY-2 при штатной конфигурации трансмиссии под цепь 428 соответствующей длины.
• Бренд: FDR.
• Исполнение: роликовая конструкция с внутренними и наружными пластинами, шарнирно соединенными пальцами; цепь имеет темную поверхность.

Во время движения ролики последовательно входят в зацепление с зубьями звезд, а подвижные сочленения позволяют цепи огибать ведущую и ведомую звезды. Исправный привод передает тягу без закусывания отдельных звеньев и резких изменений натяжения. Состояние цепи напрямую связано с состоянием звезд, их взаимным положением и правильностью регулировки заднего колеса.

Как проверить совместимость перед установкой

Для точного подбора одновременно сравнивают типоразмер и количество звеньев. Обозначение 428 должно соответствовать передней и задней звездам, а длина 126L — требуемой длине контура. Одного совпадения модели мотоцикла недостаточно, если ранее менялись звезды, их количество зубьев, маятник или положение задней оси. В таком случае ориентируются на фактическую конфигурацию мотоцикла и требования его руководства.

Перед монтажом проверяют профиль и целостность зубьев обеих звезд. Сломанные, заметно поврежденные или сильно изношенные зубья являются основанием для замены соответствующих деталей. Новая цепь на изношенных звездах быстрее получает неравномерную нагрузку, поэтому привод целесообразно обслуживать как единую систему. Также нужно убедиться, что диапазона регулировки задней оси достаточно для цепи на 126 звеньев.

Установка и регулировка

Монтаж выполняют с соблюдением порядка, предусмотренного конструкцией конкретного мотоцикла. После соединения цепи проверяют свободную подвижность каждого сочленения, соосность передней и задней звезд и отсутствие контакта с корпусом двигателя, маятником, направляющими и крепежом. Провис регулируют по значению из руководства мотоцикла: чрезмерное натяжение повышает нагрузку на детали привода, а слишком большой свободный ход вызывает удары, вибрацию и риск перескакивания по зубьям.

Способ соединения цепи и наличие соединительного звена в наборе заранее уточняют отдельно. Если для монтажа требуется расклепывание, разборка частей мотоцикла или специальный инструмент, работу следует поручить специалисту с опытом обслуживания цепного привода. После регулировки заднее колесо проворачивают вручную и контролируют натяжение в нескольких положениях: оно не должно резко изменяться из-за тугих сочленений или неравномерного износа звезд.

Когда цепь требует замены

Поводом проверить привод служат заметное удлинение цепи, тугие звенья, поврежденные ролики или пластины, коррозия, необычный шум, рывки и необходимость слишком часто восстанавливать натяжение. Эти признаки нельзя компенсировать одной регулировкой. До установки новой цепи устраняют перекос звезд и другие неисправности, способные вызвать односторонний износ.

В эксплуатации цепь регулярно очищают от налипшей грязи, осматривают и смазывают подходящим для мотоциклетных цепей средством. Обслуживание особенно актуально после езды под дождем, по пыльной дороге или после мойки. Периодичность контроля и допустимый провис определяются руководством конкретного мотоцикла. FDR 428-126L станет подходящим выбором, если приводу требуются именно размер 428, длина 126 звеньев и заявленная конфигурация для перечисленных моделей.