Статор генератора 4T CB/CG 150, 7+1 катушек, 5 проводов

Статор генератора 4T CB/CG 150, 7+1 катушек, 5 проводов

Статор предназначен для генераторного узла четырёхтактных мотоциклов с обозначением CB/CG 150. Это неподвижная часть магнето, работающая вместе с ротором и участвующая в обеспечении электрических цепей мотоцикла. Деталь выбирают при ремонте генератора, если требуется заменить штатную обмотку с конкретной конфигурацией выводов.

Исполнение рассчитано на схему 7+1 катушек и имеет 5 проводов. Эти признаки важны при подборе: статоры для внешне похожих двигателей могут отличаться числом катушек, количеством и назначением проводов, расположением крепёжных отверстий, формой посадочной части и разъёмами. Поэтому название CB/CG 150 само по себе не отменяет проверку установленной детали.

Статор устанавливается внутри генераторной части двигателя и работает в связке с ротором, проводкой, регулятором напряжения и остальным электрооборудованием мотоцикла. Исправность этого узла влияет на работу электрической системы, поэтому при диагностике нестабильной зарядки или неполадок электрики обычно проверяют состояние обмоток и соединений. Замена статора уместна после подтверждения неисправности старого узла и исключения проблем в проводке, разъёмах, регуляторе и других связанных компонентах.

Преимущества:

• конфигурация для 4T CB/CG 150;
• схема обмоток 7+1, указанная в названии товара;
• пять проводов для подключения к штатной электрической схеме соответствующей версии;
• статор поставляется как отдельная деталь генераторного узла;
• подходит для плановой замены неисправной штатной обмотки при точном совпадении исполнения.

Что проверить перед заказом

Сравните новую деталь со снятым статором до установки. Проверьте маркировку двигателя и его четырёхтактную версию, число катушек, количество проводов, их расположение, форму центрального отверстия, крепёжную пластину, точки фиксации и типы разъёмов. Особенно важно не путать вариант 7+1 с модификациями CB/CG, у которых другая схема обмоток или иное число выводов. Совпадение только рабочего объёма 150 см³ не гарантирует полной взаимозаменяемости.

При замене аккуратно уложите проводку по штатному маршруту, не допускайте её пережатия крышкой и проверьте состояние уплотнений, крепежа и ответных разъёмов. После монтажа рекомендуется проконтролировать работу электрооборудования по штатной процедуре обслуживания мотоцикла. Такой подход помогает подобрать статор именно под существующую генераторную систему и избежать повторной разборки двигателя.