Поршневая группа (ЦПГ) 4T JH124 Ø52,4 мм, палец 13 мм, h 78,3 мм, с ухом, mod.A

Поршневая группа 4T JH124 Ø52,4 мм, mod.A

Комплект предназначен для ремонта цилиндро-поршневой части четырехтактного двигателя JH124. Цилиндр, поршень и сопряженные детали формируют камеру, в которой происходит сжатие топливовоздушной смеси и преобразование давления газов в движение поршня. От состояния этой пары зависят компрессия, уверенный запуск, стабильность работы двигателя и расход масла. ЦПГ подходит для восстановления мотора при износе поверхности цилиндра, повреждении поршня, колец или канавок под них.

Основные параметры комплекта — диаметр цилиндра 52,4 мм, диаметр поршневого пальца 13 мм и высота цилиндра 78,3 мм. Конструкция имеет боковое крепежное ухо и относится к исполнению mod.A. Эти признаки необходимо учитывать вместе: одинакового диаметра недостаточно, если отличаются высота цилиндра, форма основания, расположение крепежных отверстий или конфигурация уха. Обозначение JH124 также должно соответствовать установленному двигателю.

Состав и назначение деталей

Комплект объединяет цилиндр с развитым наружным оребрением, поршень, поршневые кольца, палец, стопорные кольца и прокладки. Такая конфигурация позволяет выполнять комплексный ремонт цилиндро-поршневой части без подбора основных сопряженных компонентов по отдельности. Поршень перемещается внутри цилиндра, палец соединяет его с шатуном, кольца уплотняют зазор и участвуют в контроле масла, а стопорные кольца удерживают палец от осевого смещения. Прокладки используются при сборке прилегающих соединений двигателя.

• Диаметр цилиндра: 52,4 мм.
• Диаметр поршневого пальца: 13 мм.
• Высота цилиндра: 78,3 мм.
• Тип двигателя: четырехтактный.
• Обозначение двигателя: JH124.
• Исполнение: mod.A, цилиндр с боковым ухом.

Как проверить совместимость

Перед заказом сравните старую ЦПГ по нескольким контрольным точкам. Измерьте диаметр рабочей части цилиндра и поршневого пальца, проверьте полную высоту цилиндра, форму нижней посадочной части и взаимное расположение шпилек. Отдельно сопоставьте боковое ухо: важны его наличие, направление, положение и форма отверстия. Следует проверить контуры каналов и прокладок, поскольку внешне близкие цилиндры разных модификаций могут отличаться в местах сопряжения с картером и головкой.

Не выбирайте комплект только по предполагаемому объему двигателя или диаметру поршня. Для JH124 встречаются разные варианты исполнения, включая mod.A и mod.B, поэтому обозначение модификации является самостоятельным критерием. Если двигатель уже ремонтировался, фактические размеры установленных деталей могут отличаться от штатных. В таком случае ориентируйтесь на измерения снятой ЦПГ, геометрию посадочных поверхностей и конструкцию конкретного мотора.

Установка и причины замены

Замена ЦПГ требуется при задирах на зеркале цилиндра, повреждении днища поршня, износе колец и канавок, снижении компрессии, повышенном расходе масла или механическом шуме в цилиндре. Перед сборкой необходимо выяснить причину прежнего повреждения, проверить состояние шатуна, головки и системы смазки. Посадочные поверхности очищают от остатков старых прокладок, а детали перед монтажом проверяют на отсутствие загрязнений и повреждений.

При установке соблюдают направление поршня и колец, надежно фиксируют палец стопорными кольцами и контролируют свободное движение сопряженных деталей. Зазоры, порядок затяжки и моменты крепежа выбирают по технической документации конкретного двигателя. После сборки двигатель сначала проверяют без высокой нагрузки, контролируя посторонние шумы, герметичность соединений и стабильность работы. Правильно подобранная ЦПГ восстанавливает геометрию цилиндро-поршневой части и создает необходимые условия для нормальной компрессии.