Комплект ЦПГ 4T GY6 100 Ø50 мм с головкой в сборе

ЦПГ 4T GY6 100 Ø50 мм с головкой цилиндра

Комплект предназначен для ремонта и тюнинга четырехтактных скутерных двигателей семейства GY6 50. Цилиндр диаметром 50,0 мм и соответствующий поршень образуют цилиндро-поршневую пару, а головка в сборе закрывает камеру сгорания и обеспечивает работу впускного и выпускного клапанов. Такое исполнение позволяет одновременно заменить основные сопряженные детали верхней части двигателя и перейти на конфигурацию GY6 100 с цилиндром Ø50 мм.

Состав и назначение комплекта

В набор входят цилиндр, поршень, поршневой палец, стопорные кольца пальца, поршневые кольца, головка цилиндра с установленными клапанами и клапанными пружинами, а также прокладки для сборки. Цилиндр направляет движение поршня, а поршневые кольца уплотняют зазор между сопряженными поверхностями. Палец соединяет поршень с шатуном, стопорные кольца удерживают палец от осевого смещения. Головка образует верхнюю часть камеры сгорания, а ее клапанный механизм управляет наполнением цилиндра и отводом отработавших газов.

Комплект применяют при износе цилиндра и поршня, падении компрессии, повреждении деталей после перегрева или комплексном ремонте верхней части двигателя. Наличие головки в сборе удобно, когда вместе с цилиндро-поршневой группой требуется заменить корпус головки, клапаны и пружины. Одновременная установка согласованных по назначению компонентов уменьшает количество отдельных позиций, которые нужно подобрать для ремонта.

Совместимость и критерии выбора

Товар рассчитан на четырехтактные двигатели GY6 и заявлен для тюнинга конфигурации GY6 50. Для аналогичного комплекта подтверждена применяемость с двигателями 139QMA, 1P39QMA, 139QMB и 1P39QMB. Однако внутри этого семейства встречаются разные исполнения картеров и головок, поэтому перед покупкой необходимо проверить фактическую модификацию установленного двигателя.

Главный размер комплекта — диаметр цилиндра 50,0 мм. Дополнительно сравните со снятыми деталями посадочный диаметр нижней части гильзы, расстояния между шпильками, высоту цилиндра, расположение масляных каналов, форму привалочных поверхностей и контуры прокладок. Картер должен принимать гильзу увеличенного цилиндра без несоответствия посадки. Следует также сопоставить конфигурацию головки, крепление впускного и выпускного трактов и расположение элементов газораспределительного механизма. Если мотор ранее переделывался, подбор выполняют по его фактической конструкции, а не только по названию модели скутера.

Подготовка и установка

Перед сборкой очищают картер и привалочные плоскости от остатков старых прокладок, проверяют состояние шатуна, верхней втулки, шпилек, цепи и направляющих газораспределительного механизма. Поршень устанавливают с правильной ориентацией, кольца размещают в соответствующих канавках без перекручивания, а их замки разводят согласно ремонтной процедуре для конкретного двигателя. Цилиндр и поршень перед монтажом смазывают моторным маслом. Стопорные кольца пальца должны полностью войти в канавки.

Головку затягивают равномерно и с моментом, установленным изготовителем двигателя. После монтажа выставляют распределительный вал по меткам, проверяют фазы газораспределения и регулируют клапанные зазоры. До первого запуска коленчатый вал несколько раз проворачивают вручную, контролируя свободное движение механизма и отсутствие контакта поршня с клапанами. После запуска проверяют герметичность соединений, отсутствие постороннего шума и соблюдают режим приработки отремонтированной цилиндро-поршневой группы.

Этот комплект подходит для комплексного восстановления верхней части совместимого двигателя GY6 либо перехода с GY6 50 на исполнение с цилиндром Ø50 мм. Точная проверка посадочных размеров и конфигурации снятых деталей до начала ремонта помогает избежать несовместимости и лишней разборки двигателя.