Воздушный фильтр нулевого сопротивления Ø45 мм, 90°, турбина, хром

Воздушный фильтр нулевого сопротивления Ø45 мм с изгибом 90°

Компактный впускной фильтр типа «турбина» предназначен для установки на мототехнику с подходящим присоединительным патрубком. Посадочный внутренний диаметр составляет 45 мм, а угловая форма позволяет развернуть корпус относительно входа карбюратора. Такое исполнение удобно, когда прямому фильтру мешают рама, облицовка, соседние детали или ограниченное пространство возле впуска. Хромированная наружная часть придает детали законченный внешний вид и подходит для открытой установки.

Назначение и конструкция

Фильтр очищает поступающий во впуск воздух от пыли и песка до их попадания в карбюратор и цилиндр. Исправная фильтрация помогает поддерживать чистоту впускного тракта и уменьшает воздействие абразивных загрязнений на детали двигателя. Состояние фильтра особенно важно при поездках по сухим дорогам, грунту и другим участкам с высокой запыленностью.

Модель выполнена с коленом 90° и корпусом формы «турбина». Угловой патрубок меняет направление размещения фильтрующей части без отдельного переходного колена. На посадочном участке установлен металлический червячный хомут: он обжимает соединение на патрубке и помогает зафиксировать фильтр после выбора правильного положения. Обозначение «турбина» относится к форме исполнения фильтра и не означает наличие турбокомпрессора.

Что проверить при подборе

• Посадочный размер. Внутренний диаметр входа фильтра — 45 мм. Сопоставьте его с наружным диаметром патрубка, на который будет надеваться фильтр. Измерять следует непосредственно место посадки, поскольку название модели техники само по себе не подтверждает совпадение размеров.
• Свободное пространство. Проверьте, помещается ли корпус возле карбюратора и не упирается ли он в раму, пластик, проводку, шланги или элементы управления. При оценке учитывайте не только диаметр корпуса, но и направление колена.
• Ориентация. Изгиб 90° позволяет направить корпус в сторону от препятствия. До затяжки хомута выберите положение, в котором фильтр не касается подвижных и сильно нагревающихся деталей.
• Тип соединения. Эта модель рассчитана на установку посадочным патрубком с обжимом хомутом. Если на технике используется резьба, фланец, штатный воздушный короб или переходник другой формы, необходимо заранее проверить способ сопряжения.

Установка и обслуживание

Перед монтажом очистите посадочную поверхность от пыли и старых отложений. Патрубок должен быть целым, ровным и обеспечивать плотное прилегание по окружности. Наденьте фильтр на достаточную глубину, разверните колено в выбранную сторону и равномерно затяните хомут. Соединение не должно проворачиваться или самопроизвольно смещаться, однако чрезмерная затяжка также нежелательна: она может деформировать посадочную часть.

После установки убедитесь, что воздух не проходит в обход фильтрующей части, а корпус сохраняет зазор до соседних деталей при вибрациях и повороте руля. После первых поездок полезно повторно проверить посадку и затяжку хомута. При эксплуатации контролируйте загрязнение фильтрующей поверхности, отсутствие разрывов и надежность крепления. Способ очистки и возможность применения пропитки следует выбирать по типу фильтрующего материала; использовать неподходящие растворители или масла без соответствующих указаний не следует.

Фильтр подходит для мотоцикла, мопеда или скутера только при совпадении диаметра, способа крепления и доступного монтажного пространства. Если прежняя деталь имеет другую посадку или расположена внутри штатного корпуса, сравните всю схему впуска до монтажа. Правильно подобранная модель Ø45 мм с коленом 90° дает возможность разместить фильтр там, где прямое исполнение установить затруднительно, сохраняя очистку воздуха перед карбюратором.