Водяной насос KM130/138 для Xingtai 24B

Водяной насос KM130/138 для Xingtai 24B

Помпа предназначена для системы водяного охлаждения дизельных двигателей KM130 и KM138, применяемых на минитракторе Xingtai 24B. Насос обеспечивает принудительную циркуляцию охлаждающей жидкости между рубашкой двигателя и радиатором. Постоянное движение жидкости помогает отводить тепло от нагретых деталей и поддерживать предусмотренный температурный режим при продолжительной работе техники под нагрузкой.

Назначение и конструкция

Деталь поставляется как насос в сборе: конструкция объединяет литой корпус, монтажный фланец, приводной шкив, патрубок и резьбовые присоединения. Вращение передается ремнем профиля «Z» через шкив диаметром 85 мм. Внутренняя крыльчатка создает поток жидкости, а корпус направляет его по каналам системы охлаждения. Чугунный корпус рассчитан на установку в штатное место двигателя и сохраняет жесткость соединения при правильной затяжке крепежа.

Подтвержденные параметры

• Применение: дизельные двигатели KM130 и KM138, минитрактор Xingtai 24B.
• Тип охлаждения: водяное.
• Материал корпуса: чугун.
• Диаметр приводного шкива: 85 мм.
• Профиль приводного ремня: «Z».
• Межцентровые расстояния крепления: 72 и 63 мм.
• Резьба присоединений: M16 и M21.
• Диаметр впускного отверстия: 17,5 мм.

Как правильно подобрать помпу

Перед заказом проверьте модель установленного двигателя: обозначение KM130 или KM138 должно соответствовать применению детали. Затем сопоставьте диаметр шкива, профиль ремня, межцентровые расстояния отверстий монтажного фланца, диаметр впуска и обе резьбы. Также сравните расположение патрубка, резьбовых присоединений и крепежных точек со снятым насосом. Такая проверка особенно полезна, если техника ранее ремонтировалась или на ней установлен двигатель другой модификации.

Шкив диаметром 85 мм должен работать с ремнем профиля «Z». Несовпадение профиля ремня, положения шкива или геометрии крепления не следует компенсировать перекосом корпуса либо чрезмерным натяжением привода. Правильная посадка обеспечивает ровное вращение шкива и нормальную работу насоса без лишней нагрузки на вал и подшипник.

Когда требуется замена

Состояние помпы проверяют при подтекании охлаждающей жидкости возле корпуса или вала, заметном люфте шкива, постороннем шуме подшипника, повреждении крыльчатки либо ухудшении циркуляции. Поводом для диагностики также становится рост температуры двигателя при исправном радиаторе и достаточном уровне жидкости. Эксплуатация насоса с течью или выраженным люфтом может привести к потере жидкости, нестабильному приводу и дальнейшему перегреву двигателя.

Рекомендации по установке

Монтаж выполняют на остывшем двигателе после слива охлаждающей жидкости. Посадочную плоскость очищают от остатков старого уплотнения и загрязнений, не повреждая поверхность фланца. Перед закреплением проверяют состояние крепежа, шланга, хомутов и приводного ремня. Корпус устанавливают без перекоса, крепеж затягивают равномерно, а ремень выставляют по одной линии со связанными шкивами и натягивают по требованиям руководства к технике.

После сборки систему заполняют подходящей охлаждающей жидкостью, удаляют воздушные пробки предусмотренным для двигателя способом и проверяют соединения на отсутствие течи. При первом запуске следует проконтролировать ровность вращения шкива, уровень жидкости и температуру двигателя. Точное совпадение основных размеров делает эту помпу практичным решением для восстановления циркуляции в системе охлаждения KM130/138 на Xingtai 24B.