Двигатель ATV 125 см³ 152FMH-I, МКПП 3+1, электростартер JPX

Двигатель JPX 152FMH-I для ATV 125 см³

Бензиновый четырехтактный двигатель предназначен для ремонта китайских квадроциклов ATV соответствующего класса. Модель объединяет одноцилиндровый мотор и механическую коробку передач с тремя скоростями вперед и одной передачей заднего хода. Такая схема рассчитана на технику, которой требуется не только движение вперед, но и возможность самостоятельно выехать назад без разворота вручную. Электростартер обеспечивает запуск от штатной системы квадроцикла.

Двигатель имеет рабочий объем 125 см³ и обозначение 152FMH-I. Воздушное охлаждение отводит тепло через развитое оребрение цилиндра и головки без радиатора и жидкостных магистралей. Диаметр цилиндра составляет 52 мм. Горизонтальная компоновка характерна для ряда китайских ATV, однако одинаковый объем сам по себе не означает полной взаимозаменяемости двигателей: перед покупкой необходимо сопоставить конструкцию исходного мотора и точки его соединения с рамой и остальными системами техники.

Что проверить при подборе

• Тип двигателя: бензиновый, одноцилиндровый, четырехтактный, с воздушным охлаждением.
• Модель и объем: 152FMH-I и 125 см³ должны соответствовать конфигурации ремонтируемого квадроцикла.
• Коробка передач: механическое управление, три передачи вперед и одна назад. Следует проверить схему переключения и подключение привода реверса.
• Запуск: предусмотрен электростартер, поэтому нужно сопоставить разъемы, проводку и штатные органы запуска.
• Крепление: сравните расположение и ширину монтажных проушин, диаметр крепежа и положение двигателя в раме.
• Привод: проверьте сторону и положение выходной звезды, ее соосность с ведомой звездой, параметры цепи и доступное пространство вокруг привода.
• Подключение систем: сопоставьте расположение впуска, выпускного канала, патрубков, тросов, рычагов и электрических соединений.

Установка и подготовка к работе

Замена двигателя в сборе позволяет восстановить силовую часть квадроцикла без поэтапного ремонта цилиндро-поршневой группы, коробки и картеров старого мотора. При этом установка не сводится только к затяжке креплений. Мотор необходимо выставить в раме без перекоса, совместить линию цепного привода, подключить управление передачами и реверсом, впуск, выпуск и проводку. Натяжение цепи должно соответствовать требованиям конкретной модели ATV, а движущиеся детали не должны задевать раму, защиту или соседние компоненты.

До первого запуска проверяют рекомендованные производителем техники масло и его количество, надежность крепежа, свободный ход органов управления, герметичность топливных соединений и правильность электрического подключения. После запуска контролируют отсутствие постороннего шума, утечек и чрезмерной вибрации. Работы, связанные с установкой, регулировкой и первым запуском, разумно поручить специалисту по мототехнике.

Этот двигатель выбирают для ATV, рассчитанного на мотор 125 см³ семейства 152FMH-I с механической трансмиссией 3+1 и электростартером. Для точного подбора сравнивайте не только объем и обозначение модели, но и всю установочную геометрию, направление привода, органы переключения и разъемы со снятым двигателем.