Амортизатор велосипедный закрытый L-125 KS-125B KL-2

Закрытый велосипедный амортизатор KS-125B длиной 125 мм

Модель KS-125B KL-2 предназначена для установки в заднюю подвеску велосипедной рамы. Амортизатор принимает нагрузку при перемещении подвески, смягчает реакцию велосипеда на неровности и помогает уменьшить раскачивание задней части. Это ремонтная деталь для велосипеда с предусмотренными рамой точками крепления под амортизатор соответствующего размера.

Закрытое исполнение отличается цилиндрическим корпусом, внутри которого размещена основная часть механизма. Такая компоновка делает деталь компактной и отделяет подвижную часть механизма от непосредственного контакта с одеждой и случайными предметами. На обоих концах корпуса расположены монтажные проушины. Амортизатор устанавливается между креплениями рамы и подвижной секции задней подвески.

Что проверить при подборе

Обозначение L-125 указывает заявленную длину 125 мм. Перед заказом необходимо сопоставить этот размер со старым амортизатором и требованиями конкретной рамы. Для корректного подбора одной длины недостаточно: значение имеют форма креплений, диаметр отверстий в проушинах, ширина посадочных мест и доступное пространство вокруг корпуса. Если производитель велосипеда указывает допустимый тип и размер амортизатора, ориентироваться следует именно на эти данные.

• Модель: KS-125B KL-2.
• Назначение: задняя подвеска велосипедной рамы.
• Заявленная длина: 125 мм.
• Исполнение: закрытый цилиндрический корпус.
• Крепление: проушины на двух концах.
• Комплектация: крепежные болты указаны в карточках идентичной модели.

При сравнении со снятой деталью измеряйте ее в том же положении и тем же способом, которым определен размер нового амортизатора. Отдельно сопоставьте оба крепежных конца: отверстия должны соответствовать применяемым болтам, а проушины — свободно размещаться в кронштейнах без перекоса. Корпус не должен упираться в трубы рамы, рычаг подвески, тросы или другие детали во всем предусмотренном диапазоне движения.

Установка и проверка состояния

Монтаж выполняют на разгруженной и устойчиво зафиксированной подвеске. До установки проверяют рамные кронштейны, крепеж и дистанционные детали: деформированные посадочные места или заметный износ отверстий способны сохранить люфт даже после замены амортизатора. Втулки, шайбы и проставки возвращают в предусмотренное конструкцией положение, а крепеж затягивают с усилием, установленным производителем велосипеда. Самостоятельно рассверливать проушины или стягивать неподходящие по ширине крепления не следует.

После монтажа подвеску несколько раз плавно нагружают без поездки. Движение должно происходить без бокового перекоса, закусывания и контакта корпуса с рамой. Затем проверяют фиксацию обоих болтов и отсутствие люфта в точках установки. Если задняя часть велосипеда стучит, заметно раскачивается, перекашивается либо крепления имеют выработку, необходимо осмотреть не только амортизатор, но и сопряженные кронштейны.

KS-125B KL-2 подходит для ремонта велосипеда только при совпадении длины и монтажной геометрии. Точная сверка старой детали и параметров рамы позволяет сохранить предусмотренную кинематику подвески и избежать установки корпуса с натягом или перекосом.