Поршень AIP Ø42,00 мм для Piaggio Typhoon 50 2T, ремонтный +2,00

Ремонтный поршень AIP для Piaggio Typhoon 50 2T

Поршень диаметром 42,00 мм предназначен для ремонта цилиндро-поршневой группы скутера Piaggio Typhoon 50 с двухтактным двигателем. Обозначение 2,00 указывает на ремонтное увеличение диаметра относительно номинального размера, поэтому деталь выбирают для цилиндра, уже расточенного и подготовленного под соответствующий размер. Это не штатный поршень для цилиндра стандартного диаметра: перед заказом необходимо измерить цилиндр и определить требуемый ремонтный размер.

Во время работы двигателя поршень перемещается внутри цилиндра, участвует в сжатии топливовоздушной смеси и передает усилие через поршневой палец и шатун. Состояние его поверхности, канавок и колец непосредственно связано с герметичностью цилиндро-поршневой группы. Поршень меняют при задирках, повреждении днища, износе канавок, чрезмерном зазоре в цилиндре или при восстановлении цилиндра расточкой.

Основные параметры

• Назначение: ремонт цилиндро-поршневой группы скутера.
• Совместимая модель: Piaggio Typhoon 50 2T.
• Тип двигателя: двухтактный, рабочим объемом 50 см³.
• Диаметр поршня: 42,00 мм.
• Ремонтное увеличение: 2,00 мм; в товарных каталогах этот размер также обозначается как восьмой ремонт.
• Диаметр поршневого пальца: 12 мм.
• Бренд: AIP.

Что проверить при подборе

Главный критерий выбора — фактический диаметр цилиндра после механической обработки. Значение 42,00 мм должно соответствовать подготовленному цилиндру с предусмотренным монтажным зазором. Измерять изношенный цилиндр только в одной точке недостаточно: при ремонте учитывают его овальность, конусность и состояние рабочей поверхности. Окончательное решение о расточке и требуемом зазоре принимает специалист по результатам измерений цилиндра и поршня.

Дополнительно следует сверить тип двигателя, модель скутера, диаметр пальца 12 мм, форму днища, расположение окон и стопоров колец, высоту поршня и положение отверстия под палец. Название Piaggio Typhoon 50 охватывает технику разных годов и исполнений, поэтому одной модели в документах недостаточно для безошибочного выбора. Надежнее сравнить геометрию с демонтированной деталью и параметрами установленного цилиндра.

Конструкция и подготовка к установке

Поршень выполнен с двумя канавками под компрессионные кольца и отверстием под палец. На изображении товара представлены сам поршень, два кольца, палец и два стопорных кольца. Перед монтажом проверяют состояние каждой детали, соответствие колец канавкам и цилиндру, а также свободу перемещения пальца в сопрягаемых отверстиях. Замки колец должны занимать предусмотренное конструкцией положение и не попадать в окна цилиндра.

Установку выполняют в правильной ориентации относительно цилиндра и направления работы двигателя. Стопорные кольца пальца должны полностью сесть в свои канавки. Перед окончательной сборкой проверяют зазор колец в замках, боковой зазор в канавках, монтажный зазор поршня и отсутствие заусенцев на рабочих поверхностях. Размеры этих зазоров задаются документацией конкретного цилиндра и результатами его обработки, поэтому универсальные значения для любой версии двигателя применять нельзя.

Поршень AIP Ø42,00 мм подходит для планового восстановления Piaggio Typhoon 50 2T, когда цилиндр подготовлен именно под ремонтный размер +2,00 мм и палец диаметром 12 мм. Точная размерная проверка перед сборкой помогает избежать слишком плотной посадки, стука, повреждения колец и повторной разборки двигателя.