Втулка поворотного кулака 36×30×40 DongFeng 240/244 TD

Втулка поворотного кулака DongFeng 240/244

Цилиндрическая втулка предназначена для поворотной цапфы переднего моста минитракторов DongFeng 240 и DongFeng 244. Она устанавливается между сопряженными деталями поворотного механизма, центрирует шкворень и формирует посадку, необходимую для свободного поворота управляемого колеса. Номинальные размеры 36×30×40 мм позволяют подбирать деталь по наружному и внутреннему диаметрам, а также по длине.

Исправная втулка поддерживает правильное положение цапфы относительно шкворня и принимает нагрузку в подвижном соединении. Когда посадка изношена, в месте сопряжения появляется зазор: колесо может получать нежелательное боковое перемещение, а поворотный механизм — работать менее точно. Установка втулки подходящего размера помогает восстановить нормальную посадку после разборки и ремонта переднего моста. Результат зависит и от состояния шкворня, корпуса поворотного кулака и остальных сопряженных поверхностей, поэтому их проверяют одновременно.

Основные параметры и назначение

• Тип детали: втулка поворотного кулака, также используемая в товарных каталогах как втулка цапфы.
• Место установки: поворотная цапфа переднего моста минитрактора.
• Совместимые модели: DongFeng 240 и DongFeng 244.
• Номинальное обозначение размеров: наружный диаметр 36 мм, внутренний диаметр 30 мм, длина 40 мм.
• Исполнение: полая цилиндрическая деталь без бурта.

Размер 30 мм в названии является номинальным. В карточках этой же детали встречается уточненное значение внутреннего диаметра 30,5 мм, поэтому перед заказом желательно измерить старую втулку и сопряженный шкворень точным инструментом. Наружный диаметр определяет соответствие отверстию в корпусе, внутренний — посадку на шкворне, а длина — положение детали по высоте. Совпадение только модели трактора без проверки этих трех параметров не исключает различий между модификациями и ранее установленными деталями.

Когда втулку проверяют и меняют

Состояние посадки контролируют при появлении люфта в зоне поворотной цапфы, неравномерном перемещении деталей рулевого механизма или во время планового ремонта переднего моста. Причиной зазора может быть не только втулка: износ шкворня либо повреждение отверстия корпуса также влияют на геометрию соединения. До сборки необходимо определить фактический источник люфта, проверить цилиндричность и состояние сопряженных поверхностей. Новая втулка не исправит поврежденный шкворень или деформированное посадочное отверстие.

Подбор и установка

Для уверенного подбора сравните наружный диаметр, внутренний диаметр и длину со снятой деталью. Дополнительно учитывайте модель переднего моста и исполнение поворотной цапфы. Измерения старой втулки выполняют вне участков с сильной выработкой: изношенное отверстие способно дать увеличенное значение и привести к ошибке. Если прежняя деталь разрушена или заметно деформирована, ориентируются на размеры шкворня, посадочного отверстия и технические данные конкретной модификации трактора.

Монтаж выполняют на очищенных сопряженных поверхностях без перекоса и ударного повреждения кромок. Перед сборкой проверяют, что втулка входит на предусмотренную глубину, не выступает в зоне движения других деталей и после установки сохраняет подходящую посадку под шкворень. Загрязнение, заусенцы и остатки поврежденной втулки удаляют заранее. Смазку и окончательный зазор выбирают по требованиям обслуживания переднего моста DongFeng. После сборки контролируют свободный поворот цапфы, отсутствие закусывания и нежелательного бокового перемещения.

Втулка 36×30×40 подходит для ремонта поворотного соединения DongFeng 240/244 при совпадении размеров и исполнения переднего моста. Тщательная проверка трех размеров и состояния сопряженных деталей помогает получить корректную посадку и избежать повторной разборки механизма.