Воздушный фильтр в сборе с масляной ванной для двигателей 175N/180N ST

Воздушный фильтр с масляной ванной для 175N/180N

Фильтр ST предназначен для подготовки воздуха, поступающего во впуск дизельных двигателей семейства 175N и 180N, применяемых на мотоблоках и другой малой сельскохозяйственной технике. Деталь поставляется в сборе: корпус фильтра соединен с изогнутым впускным патрубком и монтажным фланцем. Такая конфигурация подходит для замены всего фильтрующего узла, когда старый корпус поврежден, деформирован, плохо удерживает крышку либо уже не обеспечивает плотного соединения со впуском.

Как работает фильтр с масляной ванной

В нижней части корпуса предусмотрена ванна для масла. Воздух внутри фильтра несколько раз меняет направление, поэтому более тяжелые частицы пыли и грязи оседают в масле, а оставшиеся загрязнения задерживаются фильтрующей частью. После очистки воздух направляется по патрубку к впуску двигателя. Исправный и правильно обслуженный фильтр уменьшает проникновение абразивной пыли в двигатель, особенно во время работы мотоблока на сухой почве, при культивации и в других запыленных условиях.

Масляная ванна требует регулярного обслуживания, но позволяет очищать резервуар от накопившейся грязи и снова подготавливать узел к эксплуатации. Состояние масла проверяют с учетом интенсивности и запыленности работ. Загрязненное масло и осадок удаляют, резервуар очищают, после чего заливают подходящее масло до уровня, указанного производителем двигателя или техники. Работа с недостаточным уровнем ухудшает отделение пыли, а переполнение может нарушить нормальное прохождение воздуха.

Практические особенности

• Масляный принцип очистки: изменение направления воздушного потока направляет тяжелые загрязнения в масляную ванну и снижает количество пыли, проходящей дальше по впуску.
• Исполнение в сборе: корпус, крышка, нижняя часть и изогнутый патрубок образуют готовую конструкцию для комплексной замены изношенного фильтра.
• Обслуживаемый резервуар: накопившийся осадок можно удалить во время регламентного ухода, восстановив нормальные условия очистки воздуха.

Подбор и проверка совместимости

Основной ориентир при выборе — обозначение двигателя 175N или 180N. У техники одного класса встречаются разные исполнения воздушных фильтров: с масляной ванной, с бумажным картриджем, с отличающейся формой корпуса или другим расположением патрубка. Поэтому одного указания мощности недостаточно. Перед заказом сравните тип фильтра, форму и направление изгиба впускной трубы, расположение монтажных отверстий, конфигурацию фланца, способ фиксации крышки и свободное место рядом с двигателем.

Если на мотоблоке ранее стоял фильтр другого типа, переход на эту конструкцию допустим только при соответствии впуска и штатного крепления. Патрубок не должен упираться в бак, раму, тяги управления или другие детали. Монтажные отверстия должны совмещаться без растачивания и принудительного изгиба трубы. Несоответствие посадки способно оставить щель, через которую воздух будет поступать в двигатель в обход фильтрации.

Установка и дальнейшее обслуживание

Перед установкой очистите место соединения со впуском и проверьте состояние штатного уплотнения. Корпус закрепляют без перекоса, а крепеж затягивают равномерно, чтобы фланец прилегал по всей поверхности. После монтажа проверьте надежность крышки и отсутствие неплотностей на соединениях. Масло для ванны подбирают и заливают по инструкции к конкретному двигателю: универсальный объем без учета исполнения корпуса использовать не следует.

После работы в сильной пыли проверяйте резервуар чаще обычного. Поводом для обслуживания служат заметный слой осадка, сильно загрязненное масло или ухудшение прохождения воздуха. Если корпус получил трещину, патрубок деформирован, крепление крышки не держит либо фланец перестал прилегать равномерно, целесообразна замена фильтра в сборе. Правильно подобранный и обслуженный узел поддерживает свободную подачу очищенного воздуха и помогает защитить внутренние детали двигателя от пылевого износа.