Поролоновый воздушный фильтр 4T GY6 50, сухой, белый

Поролоновый воздушный фильтр для 4T GY6 50

Фильтрующий вкладыш предназначен для штатного корпуса воздушного фильтра скутеров с четырехтактным двигателем GY6 объемом 50 см³. Он располагается на пути воздуха к карбюратору, задерживает пыль и другие загрязнения, которые не должны попадать во впуск. Чистый и правильно установленный фильтр помогает сохранить предусмотренную подачу воздуха, нормальное смесеобразование и стабильную работу двигателя.

Основа фильтра выполнена из поролона. Эта позиция поставляется в сухом исполнении и имеет белый цвет. Вкладыш представляет собой плоскую деталь вытянутой формы со скошенной верхней частью и тремя круглыми отверстиями. Контур, толщина, положение отверстий и посадка в корпусе имеют решающее значение при подборе: обозначение GY6 объединяет несколько исполнений скутеров и воздушных коробов, поэтому одной ссылки на тип двигателя недостаточно.

Совместимость и основные данные

• Назначение: фильтрация воздуха перед его поступлением во впуск и карбюратор.
• Тип техники: скутеры с четырехтактной силовой установкой семейства GY6 50.
• Совместимые обозначения двигателя: 139QMA/1P39QMA и 139QMB/1P39QMB.
• Рабочий объем: 50 см³.
• Материал фильтрующей части: поролон; исполнение — сухое, цвет — белый.

Как правильно подобрать фильтр

Перед заказом снимите крышку воздушного короба и сопоставьте новый вкладыш со старым по внешнему контуру. Проверьте длину и высоту детали, форму прямых и скошенных участков, толщину поролона, количество отверстий и расстояния между ними. Фильтр должен укладываться в предусмотренное место без подрезки, растягивания и образования открытых зазоров по краям. Если прежний вкладыш сильно деформирован, ориентируйтесь также на посадочное углубление самого корпуса.

Обозначения 139QMA, 139QMB и их варианты помогают сузить подбор, но не отменяют проверку воздушного короба. На скутерах с одинаковым семейством двигателя могут применяться разные корпуса в зависимости от модели и модификации. Особенно внимательно сравнивайте правую часть детали, расположение трех круглых отверстий и линию верхнего скоса. При несовпадении этих точек вкладыш может лечь неровно или не перекрыть посадочную поверхность полностью.

Когда требуется замена

Новый фильтр устанавливают вместо загрязненного, порванного, раскрошившегося либо потерявшего форму поролона. Поводом для проверки также служат неплотное прилегание по контуру, следы пыли за фильтром и повреждения, появившиеся после длительной эксплуатации или неаккуратного обслуживания. Забитый поролон ограничивает поступление воздуха, а разрывы и щели пропускают загрязнения в сторону карбюратора. Поэтому состояние вкладыша лучше оценивать при каждом плановом доступе к воздушному коробу, особенно после поездок по пыльным дорогам.

Установка и обслуживание

Монтаж выполняют при выключенном двигателе. Перед укладкой фильтра удалите свободную пыль из корпуса, не направляя ее во впускной канал. Разместите поролон в посадочном месте по контуру и отверстиям, расправьте края без натяжения и убедитесь, что крышка закрывается штатно, не сминая деталь и не оставляя щелей. Сохраняйте предусмотренное для этой позиции сухое исполнение; способ обслуживания должен соответствовать инструкции конкретного скутера.

Этот фильтр подходит для планового ремонта штатной системы впуска GY6 50, когда требуется поролоновый вкладыш именно такой формы. Точное сравнение с прежней деталью и корпусом позволяет избежать ошибки и восстановить плотную фильтрацию воздуха без переделки посадочного места.