Штанга ГРМ (толкатель) для мотоблока P70F

Штанга ГРМ (толкатель) для мотоблока P70F

Деталь предназначена для клапанного механизма мотоблока с двигателем P70F / 1P70F. Штанга передаёт движение в газораспределительном механизме между его рабочими элементами и участвует в управлении открытием клапанов. Это позиция для ремонта двигателя, когда при разборке ГРМ обнаружены деформация, выработка на концах или другие повреждения старой штанги.

Конструкция представляет собой прямой тонкий стержень с закруглёнными опорными наконечниками. Такая форма необходима для правильного размещения детали в клапанном приводе. При сборке важно, чтобы штанга заняла своё штатное место, а сопрягаемые детали механизма были проверены на износ и загрязнения. Замена только одной детали не отменяет осмотр толкателя, коромысла, клапанов и посадочных мест, поскольку они работают в одном узле.

Преимущества:

• предназначена для ремонта ГРМ мотоблока с обозначением P70F;
• используется в клапанном механизме двигателя 1P70F;
• имеет прямую стержневую конструкцию с закруглёнными рабочими концами;
• подходит для планового обслуживания и восстановления двигателя после диагностики ГРМ;
• позволяет заменить повреждённую штангу без подбора универсальной детали неизвестного назначения.

Перед покупкой следует сопоставить маркировку двигателя с обозначением P70F или 1P70F и сравнить новую запчасть со снятой: длину, форму концов, состояние мест установки и расположение в механизме. Не стоит выбирать штангу только по общему внешнему сходству: похожие детали для других двигателей могут отличаться рабочими параметрами. Если двигатель ранее разбирался или на технике установлена нестандартная головка цилиндра, совместимость нужно дополнительно проверить по фактической конфигурации узла.

Характеристики

• назначение: штанга-толкатель газораспределительного механизма;
• техника: мотоблок;
• обозначение совместимого двигателя: P70F / 1P70F;
• тип указанного двигателя: одноцилиндровый, четырёхтактный, бензиновый, с воздушным охлаждением.

Штанга ГРМ пригодится при обслуживании клапанного привода, ремонте после обнаружения искривления или заметного износа прежней детали, а также при восстановлении двигателя после разборки. Устанавливать её следует во время сборки ГРМ с последующей проверкой правильности работы клапанного механизма и регулировок, предусмотренных для конкретного двигателя. Точная сверка со старой деталью до монтажа помогает избежать повторной разборки и подобрать запчасть для мотоблока P70F по назначению.