Поршневые кольца для компрессора 47 мм, 3 шт.

Поршневые кольца для компрессора 47 мм

Комплект предназначен для ремонта цилиндро-поршневой группы воздушного компрессора с поршнем номинального диаметра 47 мм. Кольца устанавливаются в канавки поршня и при его движении контактируют со стенкой цилиндра. Они уплотняют пространство между поршнем и цилиндром, уменьшают утечку сжимаемого воздуха и регулируют количество масла на рабочей поверхности в компрессорах со смазываемой цилиндро-поршневой группой.

В набор входят три разрезных кольца: два компрессионных и одно маслосъёмное. Компрессионные кольца формируют последовательные ступени уплотнения и помогают поддерживать давление при нагнетании воздуха. Маслосъёмное кольцо снимает избыточное масло со стенки цилиндра, оставляя необходимую для работы пары трения плёнку. Комплект рассчитан на один поршень с соответствующим количеством и расположением канавок.

Что входит в комплект

• Два компрессионных кольца — ограничивают проход воздуха между поршнем и стенкой цилиндра во время хода сжатия.
• Одно маслосъёмное кольцо — регулирует слой масла на поверхности цилиндра.
• Номинальный диаметр 47 мм — основной размер для предварительного подбора к поршню и цилиндру компрессора.

Когда требуется замена

Проверка колец актуальна, если компрессор стал медленнее набирать давление, снизилась его фактическая производительность или обнаружен повышенный перенос масла в нагнетаемый воздух. Подобные признаки могут быть связаны не только с кольцами: состояние клапанной плиты, прокладок, цилиндра и поршня также влияет на работу компрессорной головки. Поэтому перед ремонтом узел разбирают и осматривают комплексно, не ограничиваясь установкой новых деталей.

Изношенное или повреждённое кольцо хуже прилегает к цилиндру, а увеличенный зазор в замке усиливает прорыв воздуха. Нагар и загрязнения в поршневых канавках могут ограничивать подвижность колец. Если на зеркале цилиндра есть глубокие риски, выраженная выработка, овальность либо ступенька, один новый комплект колец не устранит причину потери давления. Состояние поршня и ширину его канавок также проверяют до сборки.

Как правильно подобрать

Диаметр 47 мм и количество деталей — важные, но не единственные параметры совместимости. Перед заказом сравните старый комплект по высоте и радиальной толщине каждого кольца, профилю рабочих кромок, форме замков, последовательности установки и размерам поршневых канавок. Особенно внимательно сопоставьте компрессионные и маслосъёмное кольца: детали одинакового диаметра могут отличаться сечением и не подходить к конкретному поршню.

Не следует выбирать набор только по объёму ресивера, мощности электродвигателя или внешнему виду компрессора. В разных компрессорных головках с похожими общими характеристиками применяются поршни и кольца разных размеров. Надёжная проверка выполняется по фактическим размерам разобранной цилиндро-поршневой группы и требованиям сервисной документации конкретной модели.

Рекомендации по установке

До монтажа очистите поршневые канавки и осмотрите их кромки. Каждое новое кольцо необходимо проверить в цилиндре: оно должно располагаться без перекоса, а зазор в замке должен соответствовать значению, указанному изготовителем компрессора. Также проверяется боковой зазор кольца в соответствующей канавке. Универсальное значение для этих зазоров применять нельзя, поскольку допустимые пределы зависят от конструкции компрессорной головки.

Кольца устанавливают подходящим монтажным инструментом, не разводя замок сильнее необходимого: чрезмерное растяжение способно деформировать или сломать деталь. Если на кольцах присутствуют обозначения стороны установки либо различается профиль кромок, их ориентируют по инструкции к компрессору. Перед вводом поршня в цилиндр кольца сжимают специальной оправкой, следят за свободой их перемещения в канавках и размещают замки согласно схеме изготовителя. После сборки вал сначала плавно проворачивают вручную, чтобы исключить закусывание. Такой подход помогает вернуть цилиндро-поршневой группе герметичность без повреждения новых колец при первом запуске.