Блок автоматики компрессора в сборе 220 В, 2 выхода (тип 1)

Блок автоматики компрессора 220 В с двумя выходами

Блок предназначен для ремонта и обслуживания однофазного воздушного компрессора. Узел объединяет прессостат, регулятор давления, два манометра, предохранительный клапан и две выходные быстросъемные муфты. Такая компоновка позволяет заменить собранную группу управления и распределения воздуха, не подбирая ее основные части по отдельности. Исполнение «тип 1» указывает на конкретное расположение соединений и компонентов, поэтому перед заказом необходимо сопоставить конструкцию блока со штатным узлом компрессора.

Назначение компонентов

Прессостат управляет включением и отключением электродвигателя в зависимости от давления в ресивере. Регулятор служит для настройки давления воздуха, подаваемого к подключенному пневмоинструменту или другому потребителю. Два манометра позволяют раздельно контролировать давление в ресивере и отрегулированное давление на выходе. Предохранительный клапан предназначен для сброса избыточного давления при нештатной ситуации, а две быстросъемные муфты дают возможность подключить две воздушные линии.

Наличие двух выходов удобно, когда компрессор используется с двумя шлангами либо требуется оставить один канал готовым для быстрого переключения между потребителями. Возможность одновременной работы двух инструментов зависит от производительности самого компрессора, расхода воздуха каждым инструментом и установленного выходного давления. Блок распределяет подготовленный воздух, но не увеличивает производительность компрессорной головки или объем ресивера.

Что проверить при выборе

• Напряжение: блок рассчитан на компрессор с питанием 220 В; его нельзя выбирать вместо трехфазного варианта только по внешней компоновке.
• Количество выходов: предусмотрены две муфты для подключения воздушных линий.
• Исполнение: расположение прессостата, регулятора, манометров, клапана и соединений должно соответствовать свободному месту на компрессоре.
• Основное присоединение: для этой позиции заявлена резьба M21. Перед монтажом сравните ее диаметр, шаг, направление и посадку с соединением на ресивере или переходном патрубке.
• Рабочие параметры: диапазон включения и отключения, допустимый ток контактов и пределы манометров следует сверить с характеристиками двигателя, ресивера и снятого блока.
• Разгрузочное подключение: проверьте тип и расположение соединения тонкой трубки, которая снимает давление с нагнетательной магистрали после остановки двигателя.

Совпадение только напряжения и числа выходов недостаточно. У разных компрессоров могут отличаться резьба входа, схема крепления, подключение разгрузочной трубки, расположение проводов и заводские пороги давления. Сравнение лучше выполнять до демонтажа старой автоматики: зафиксировать положение всех трубок и проводников, измерить присоединение и проверить, не будут ли манометры или муфты упираться в кожух, рукоятку либо раму.

Установка и проверка после замены

Перед работой компрессор отключают от сети, а воздух полностью выпускают из ресивера. Резьбовые пневматические соединения собирают с подходящим уплотнением, не допуская попадания его частиц во внутренние каналы. Электрические проводники подключают по схеме конкретного компрессора и назначению клемм прессостата. Если схема подключения или допустимый ток двигателя неизвестны, монтаж следует поручить специалисту.

После сборки проверяют герметичность соединений, показания обоих манометров, действие регулятора, фиксацию шлангов в муфтах и автоматическое отключение с последующим повторным запуском компрессора. Самовольно повышать порог отключения нельзя: настройка должна оставаться в пределах, установленных изготовителем двигателя, компрессорной головки и ресивера.

Замена собранного блока актуальна при повреждении корпуса или коллектора, утечках через регулятор и соединения, неисправности прессостата, манометров либо выходных муфт. Если двигатель не запускается, компрессор не отключается или воздух выходит через разгрузочное соединение, перед заменой также проверяют обратный клапан, трубку разгрузки и проводку: похожие симптомы не всегда вызваны самой автоматикой.