Венец маховика Z-141 для двигателя ZS/ZH1100, 15 л.с.

Венец маховика Z-141 для ZS/ZH1100

Венец маховика Z-141 предназначен для дизельного одноцилиндрового четырёхтактного двигателя ZS/ZH1100 мощностью 15 л.с. с водяным охлаждением. Это зубчатая деталь системы запуска: она устанавливается на маховик и обеспечивает зацепление со стартером при пуске двигателя. Венец применяется при ремонте мотоблоков, мототракторов и другой техники с указанным двигателем.

Рабочая поверхность детали образована 141 зубом. При включении электростартера шестерня стартера входит в зацепление с венцом и передаёт усилие для проворачивания коленчатого вала. Ровное и полное зацепление важно для нормального запуска: износ зубьев, замятия или повреждения отдельных участков могут проявляться проскальзыванием, посторонним звуком либо затруднённым проворачиванием двигателя.

Венец поставляется как отдельная запасная часть, поэтому перед заменой стоит оценить состояние самого маховика, посадочной зоны и привода стартера. Если на старом венце имеются сколы, выраженная выработка или повреждён участок, с которым обычно работает стартер, замена детали помогает восстановить корректную работу механизма запуска. Одновременно полезно убедиться, что шестерня стартера свободно перемещается и не имеет аналогичного износа: новая деталь должна работать с исправным приводом.

Преимущества:

• 141 зуб для исполнения Z-141;
• предназначен для двигателя ZS/ZH1100 мощностью 15 л.с.;
• используется в системе запуска дизельного двигателя;
• подходит для техники с водяным охлаждением указанного двигателя;
• отдельный венец для ремонта маховика без замены всего узла.

Характеристики:

• тип: венец маховика;
• наружный диаметр: 424 мм;
• внутренний посадочный диаметр: 395 мм;
• ширина: 19 мм;
• вес: 2220 г.

При подборе ориентируйтесь не только на обозначение ZS/ZH1100 и мощность 15 л.с., но и на маркировку Z-141, число зубьев, наружный диаметр, посадочный диаметр и ширину старой детали. Такое сравнение особенно важно для техники, которая выпускалась в разных модификациях. Совпадение этих параметров позволяет подобрать венец к конкретному маховику и сохранить правильное взаимодействие со стартером.