Поршень веломотора 000, Ø38,15 мм

Поршень веломотора 000 диаметром 38,15 мм

Поршень предназначен для ремонта цилиндро-поршневой группы веломотора. Он перемещается внутри цилиндра, участвует в сжатии топливной смеси и воспринимает давление газов после воспламенения. Через поршневой палец и шатун это усилие передается на кривошипный механизм двигателя. Исправное сопряжение поршня с цилиндром и правильно подобранными кольцами необходимо для устойчивой компрессии, нормального запуска и ровной работы мотора.

Размер этой модификации — 38,15 мм, обозначение размерного исполнения — 000. Эти данные принципиальны при подборе: в продаже встречаются поршни веломотора STD, 0, 00, 000 и ремонтные варианты с другими диаметрами. Детали с близкими названиями нельзя считать взаимозаменяемыми только по типу двигателя. Поршень выбирают по фактическому состоянию и размеру цилиндра, а не приблизительно по диаметру старой детали.

Конструкция и назначение

В верхней части поршня выполнены две кольцевые канавки под поршневые кольца, а в юбке предусмотрено поперечное отверстие для поршневого пальца. Кольца, установленные в соответствующие им канавки, уплотняют зазор между поршнем и стенкой цилиндра. Юбка направляет деталь при возвратно-поступательном движении, а отверстие под палец обеспечивает соединение с шатуном. Совпадение геометрии всех этих зон так же существенно, как и наружный диаметр.

Замена поршня требуется при задирах на юбке, повреждении днища, заметном износе канавок, нарушении посадки пальца либо после расточки цилиндра под другой размер. Одновременно следует оценить поверхность цилиндра, состояние колец, пальца, стопорных деталей и шатуна. Установка нового поршня в изношенный или неправильно обработанный цилиндр не устраняет причину падения компрессии и постороннего шума.

Что проверить перед выбором

• Диаметр цилиндра. Его измеряют в нескольких поясах и направлениях, чтобы учесть износ, овальность и конусность. Номинального обозначения двигателя для точного решения недостаточно.
• Монтажный зазор. Разница между диаметрами цилиндра и поршня должна соответствовать требованиям к конкретному веломотору. Ее определяют по результатам измерений, а не по свободному прохождению детали в цилиндре.
• Поршневой палец. До покупки сопоставляют диаметр отверстия, длину пальца, посадку в поршне и соединение с шатуном. Значение 15 мм из прежнего описания не следует использовать как подтвержденный размер.
• Кольца и канавки. Проверяют число колец, их толщину, высоту канавок и соответствие диаметру 38,15 мм. Кольца другого размерного исполнения могут не обеспечить правильную посадку.
• Общую геометрию. Сравнивают высоту поршня, расстояние от оси пальца до днища, форму юбки и расположение конструктивных участков со снятой исправной деталью или техническими данными двигателя.

Установка при ремонте

Перед сборкой цилиндр очищают и измеряют подходящим инструментом, а посадочные поверхности осматривают на наличие задиров и выработки. Канавки и кольца должны быть чистыми, свободно работать в предусмотренных пределах и не иметь повреждений. Расположение стыков колец согласуют с конструкцией цилиндра, чтобы они не попадали в нежелательные зоны при движении поршня. Поршень устанавливают в ориентации, предусмотренной устройством конкретного двигателя.

При монтаже нельзя прикладывать ударную нагрузку к днищу, пальцу или тонким кромкам канавок. Трущиеся поверхности смазывают составом, предусмотренным для двигателя, после чего проверяют плавность перемещения до окончательной сборки. Поршень 000 Ø38,15 мм подходит для ремонта только тогда, когда этот размер подтвержден измерением цилиндра и совпадают параметры пальца, колец и геометрия детали.