Ручной насос FM с манометром до 5 кгс/см², хромированный

Ручной насос FM с манометром до 5 кгс/см²

Механический насос предназначен для накачивания шин и контроля создаваемого давления без подключения к источнику питания. Встроенный манометр со шкалой до 5 кгс/см² помогает следить за показаниями непосредственно во время работы и вовремя прекратить подачу воздуха. Такая конструкция удобна для обслуживания колес в гараже, мастерской или дороге, когда электрический компрессор недоступен либо его использование не требуется.

Назначение и особенности конструкции

Насос выполнен в традиционном продольном формате: цилиндрический корпус объединен со штоком и поперечной рукояткой, за которую выполняются рабочие движения. Хромированная наружная поверхность корпуса соответствует исполнению модели. Воздух поступает к ниппелю через гибкий шланг, поэтому соединительную головку можно установить без сильного изгиба возле вентиля. Манометр расположен у основания насоса и остается доступным для контроля в процессе подкачивания.

Ручной привод позволяет самостоятельно регулировать темп работы. Плавные движения рукоятки дают возможность постепенно повышать давление и ориентироваться на значение, рекомендованное производителем шины или техники. Это особенно практично при корректировке давления, когда колесо уже частично накачано и требуется добавить небольшое количество воздуха.

Основные сведения

• Тип: ручной механический насос.
• Контроль давления: встроенный стрелочный манометр.
• Диапазон шкалы: до 5 кгс/см².
• Исполнение корпуса: хромированная наружная поверхность.
• Подключение: гибкий шланг с фиксируемой головкой.
• Привод: перемещение штока поперечной рукояткой.

Что проверить перед выбором

Главный критерий подбора — соответствие соединительной головки вентилю обслуживаемого колеса. Форма ниппеля и способ фиксации должны позволять плотно присоединить шланг без утечки воздуха. Если для конкретного вентиля нужен переходник, его наличие следует проверять отдельно: дополнительные насадки в подтвержденных данных этой модели не указаны.

Сопоставьте требуемое давление со шкалой манометра до 5 кгс/см². Рабочее значение для шины берут из руководства к транспортному средству либо обозначений производителя, а не выбирают по верхней отметке прибора. Также заранее оцените доступ к вентилю: рядом с ним должно оставаться достаточно места для соединительной головки и ее фиксатора. Для сдвоенных, глубоко расположенных или нестандартных вентилей совместимость необходимо уточнить до покупки.

Порядок практического использования

Перед началом работы проверьте целостность шланга, надежность его соединений и свободный ход рукоятки. Установите головку на вентиль ровно и зафиксируйте ее, чтобы соединение сохраняло герметичность. Выполняйте движения штоком плавно, периодически контролируя стрелку манометра. При достижении установленного для шины значения прекратите подкачивание, снимите фиксатор и отсоедините шланг без боковой нагрузки на вентиль.

После использования очистите соединительную головку от пыли и влаги, не перегибайте шланг при хранении и оберегайте манометр от ударов. Насос подходит для регулярной проверки колес перед поездкой, восстановления давления после длительной стоянки и оперативной подкачки при постепенной потере воздуха. Если давление снова быстро снижается, следует проверить вентиль и шину: насос помогает восстановить нужное значение, но не устраняет причину утечки.