Цилиндро-поршневая группа 4T GY6 50 Ø39 мм

ЦПГ для четырехтактного двигателя GY6 50

Цилиндро-поршневая группа с диаметром цилиндра 39 мм предназначена для ремонта четырехтактного двигателя GY6 50, применяемого на скутерах. Она формирует камеру, в которой перемещается поршень, участвует в сжатии топливовоздушной смеси и передает создаваемое при сгорании усилие через поршневой палец на шатун. Состояние этих деталей непосредственно связано с компрессией, стабильностью запуска и характером работы двигателя.

В состав набора входят цилиндр, поршень, поршневые кольца, поршневой палец и стопорные кольца пальца. Совместная замена основных деталей ЦПГ позволяет не сочетать новый поршень с изношенной поверхностью старого цилиндра. Ребра на корпусе цилиндра увеличивают площадь теплоотдачи, что соответствует конструкции скутерного двигателя GY6 с воздушным охлаждением. Диаметр 39 мм относится к размеру цилиндра и служит одним из главных параметров при подборе.

Когда требуется замена ЦПГ

Проверить цилиндр и поршень стоит при снижении компрессии, затрудненном запуске, заметной потере тяги, повышенном расходе масла, дымности или постороннем шуме со стороны цилиндра. Причиной могут быть износ рабочей поверхности, задиры, повреждение поршня, залегание или износ колец. Окончательное решение о замене принимают после разборки и измерения деталей: похожие симптомы также возникают при негерметичных клапанах, нарушении фаз газораспределения и других неисправностях двигателя.

Что проверить перед заказом

• Тип двигателя: набор рассчитан на четырехтактную платформу GY6 50; он не предназначен для двухтактного мотора или GY6 другого класса рабочего объема.
• Диаметр: требуемый размер цилиндра и поршня должен составлять 39 мм. Его следует определять по техническим данным двигателя и контрольному измерению снятых деталей.
• Посадочная геометрия: сравните расположение шпилек, форму основания цилиндра, высоту цилиндра и контуры каналов с демонтированной ЦПГ.
• Поршневой палец: до установки необходимо сверить его диаметр и длину со старой деталью и параметрами шатуна.
• Поршень: сопоставьте высоту, форму днища, положение канавок и расстояние от пальца до днища. Совпадения одного диаметра недостаточно для правильной установки.

Рекомендации по установке

Монтаж выполняют на чистом разобранном двигателе после удаления загрязнений и остатков старых уплотнений с сопрягаемых поверхностей. Одновременно проверяют состояние головки цилиндра, клапанов, шатуна, подшипника поршневого пальца, шпилек и резьбы. Кольца устанавливают в предназначенные для них канавки с учетом профиля и ориентации, а их замки разводят согласно ремонтной документации двигателя. Перед сборкой поверхность цилиндра, поршень, палец и кольца смазывают моторным маслом.

Стопорные кольца пальца должны полностью войти в канавки. После установки цилиндра выставляют фазы газораспределения, регулируют клапанные зазоры и вручную проворачивают коленчатый вал, проверяя свободный ход поршня и отсутствие контакта клапанов с его днищем. Для сборки нужны подходящие уплотнения головки и основания цилиндра; их наличие и соответствие конкретному мотору следует определить до начала ремонта.

ЦПГ GY6 50 Ø39 мм подходит для восстановления штатной поршневой группы при подтвержденном совпадении двигателя и всех посадочных параметров. Точная проверка снятых деталей перед заказом помогает исключить несовместимость между внешне похожими версиями GY6 и провести ремонт без повторной разборки.