Барабан сцепления с ведущей звездочкой для Partner P350 KOSA

Барабан сцепления с ведущей звездочкой Partner P350 KOSA

Деталь предназначена для привода пильной цепи бензопилы Partner P350. Она объединяет барабан сцепления и неподвижно соединенную с ним шестизубую ведущую звездочку. Такое исполнение устанавливается вместо изношенной детали аналогичной конструкции и восстанавливает передачу вращения от сцепления к цепной гарнитуре.

Назначение и принцип работы

При наборе оборотов колодки центробежного сцепления прижимаются к внутренней поверхности барабана. Барабан начинает вращаться вместе с ведущей звездочкой, зубья которой входят в зацепление с ведущими звеньями цепи и перемещают ее по шине. После снижения оборотов сцепление размыкается, поэтому барабан перестает получать вращение от двигателя.

Звездочка выполнена как неотделимая часть барабана. Если ее зубья получили значительную выработку, меняют всю деталь в сборе, а не отдельный венец. Изношенные или поврежденные зубья хуже взаимодействуют с ведущими звеньями, из-за чего цепь может двигаться неравномерно, а сопряженные части гарнитуры получают дополнительную нагрузку. Поводом для проверки также служат заметные канавки на зубьях, повреждение барабана, ненормальный шум со стороны сцепления и ощутимый люфт посадки.

Что сверить перед покупкой

Обозначения Partner P350 недостаточно для выбора без осмотра снятой детали: у близких по названию пил и разных модификаций встречаются барабаны с отличающимися звездочками и посадочными параметрами. Для точного подбора сравните следующие признаки:

• Модель бензопилы: эта позиция предназначена для Partner P350.
• Тип звездочки: требуется цельное исполнение, в котором звездочка постоянно соединена с барабаном, а не конструкция под отдельный съемный венец.
• Количество зубьев: у этой звездочки шесть зубьев; их число должно соответствовать применяемой конфигурации цепного привода.
• Шаг цепи: он должен одновременно совпадать у ведущей звездочки, пильной цепи и ведомой звездочки шины. Не устанавливайте деталь только по внешнему сходству.
• Посадка и геометрия: сопоставьте центральное отверстие, наружные диаметры, глубину чашки и расположение фиксирующих деталей со снятым барабаном.

Если старая деталь относится к варианту со съемным венцом либо отличается числом зубьев, шагом или посадкой, эта тарелка не является прямой заменой. Правильное совпадение всех параметров особенно важно при одновременной установке новой цепи: изношенная или неподходящая звездочка может ускорить выработку ее ведущих звеньев.

Замена и проверка сопряженных деталей

Перед разборкой бензопилу полностью останавливают и отсоединяют высоковольтный провод от свечи зажигания. Цепной тормоз освобождают до снятия боковой крышки, после чего демонтируют цепь и шину в порядке, указанном в руководстве конкретной модификации Partner P350. Для доступа к барабану может потребоваться снятие фиксатора, шайбы и других деталей посадки.

Во время ремонта проверяют состояние колодок и пружин сцепления, подшипника или сепаратора барабана, посадочной поверхности, фиксатора, шайбы, привода масляного насоса и тормозной ленты. Эти компоненты не следует считать частью комплекта барабана: их наличие и необходимость замены определяют отдельно. Посадочное место очищают, а подшипник обслуживают по инструкции бензопилы. После сборки барабан должен свободно вращаться без заеданий и чрезмерного люфта.

Перед запуском убедитесь, что цепь правильно уложена на шестизубой звездочке и в пазу шины, движется в нужном направлении и отрегулирована по натяжению. Затем проверяют поступление масла на гарнитуру и работу цепного тормоза. Замена барабана требует знания устройства сцепления и подходящего инструмента; при отсутствии опыта эту операцию лучше поручить специалисту по бензопилам.