Передняя велосипедная втулка HB201FQ, 36H, под эксцентрик

Передняя велосипедная втулка HB201FQ для колеса на 36 спиц

HB201FQ — алюминиевая передняя втулка черного цвета для сборки или ремонта велосипедного колеса с ободным тормозом. Корпус имеет два фланца с 36 отверстиями под спицы, а колесо фиксируется в вилке эксцентриковым зажимом. Такой вариант подходит для замены изношенной втулки или сборки нового колеса при условии совпадения всех посадочных параметров.

Втулка образует центральную часть переднего колеса: ее неподвижная ось устанавливается в дропауты вилки, а корпус вместе со спицами и ободом вращается на двух промышленных подшипниках 6200-2RS. Модель не имеет крепления для тормозного ротора и рассчитана на велосипед с ободными тормозами. Перед покупкой необходимо учитывать именно тип тормоза: наличие 36 спиц само по себе еще не означает совместимость с конкретным колесом и вилкой.

Подтвержденные параметры

• Назначение: переднее колесо велосипеда.
• Модель: HB201FQ.
• Материал корпуса: алюминий.
• Цвет: черный.
• Количество отверстий: 36, для колеса с соответствующим числом спиц.
• Подшипники: два промышленных подшипника 6200-2RS.
• Крепление колеса: под эксцентриковый зажим.
• Совместимый тип тормоза: ободной, включая конфигурации V-brake.
• Монтажная ширина OLD: 100 мм.
• Длина оси: 108 мм.
• Диаметр оси: 9,5 мм.
• Диаметр фланца: 47 мм.
• Расстояние между фланцами: 65 мм.

Как проверить совместимость

Сначала сравните монтажную ширину старой втулки и расстояние между внутренними поверхностями дропаутов вилки: для HB201FQ требуется стандарт OLD 100 мм. Затем проверьте способ фиксации колеса. Эта модель предназначена для эксцентрика, поэтому она должна соответствовать форме и размеру открытых посадочных мест вилки. Отдельно убедитесь, что велосипед использует ободной тормоз и ему не требуется посадочное место под дисковый ротор.

Для переспицовки существующего колеса обод должен иметь 36 отверстий. Число отверстий втулки и обода обязано совпадать: пропуск отверстий или применение другой схемы по количеству спиц не заменяет правильного подбора. Длину новых спиц выбирают с учетом диаметра обода, схемы спицовки, диаметра фланцев и расстояния между ними. Параметры старых спиц нельзя автоматически переносить на новую втулку, если геометрия фланцев отличается.

Установка и обслуживание

При сборке колеса спицы устанавливают в отверстия обоих фланцев, после чего обод центрируют относительно втулки и равномерно натягивают спицы. От качества спицовки зависят боковое и радиальное биение, положение обода между перьями вилки и стабильность натяжения. Если нет опыта расчета длины спиц, центровки и работы со спицевым ключом, сборку целесообразно поручить веломастеру.

Перед установкой проверьте свободное и ровное вращение корпуса, отсутствие люфта и повреждений посадочных поверхностей. Эксцентрик затягивают так, чтобы колесо было надежно зафиксировано и находилось по центру вилки; регулировочную гайку не используют как обычную резьбовую гайку для окончательной затяжки. После первых поездок на заново собранном колесе полезно проверить центровку и натяжение спиц, поскольку они могут немного усесться.

HB201FQ подходит для планового ремонта при появлении люфта, шума подшипников, затрудненного вращения либо повреждении корпуса или фланцев старой втулки. Для точного выбора сопоставьте назначение, 36 отверстий, OLD 100 мм, эксцентриковое крепление и ободной тип тормоза. Совпадение этого набора параметров позволяет корректно встроить втулку в переднее колесо без ошибочной привязки только к названию велосипеда.