Шина STIHL Rollomatic E 45 см (18″), 3/8″ P, 1,3 мм, 66 звеньев (30030006317)

Направляющая шина STIHL Rollomatic E для пильной гарнитуры 3/8″ P

Оригинальная направляющая шина длиной 45 см, или 18 дюймов, предназначена для пильной гарнитуры с шагом 3/8″ P и ведущими звеньями толщиной 1,3 мм. Для замкнутого контура вокруг шины требуется цепь на 66 ведущих звеньев. Модель подходит для замены изношенной шины с такими же параметрами и посадочным типом 3003. Она направляет цепь по пазу, поддерживает ее на прямом участке и переводит вокруг носовой части во время реза.

Подтвержденные параметры

• Серия: STIHL Rollomatic E.
• Каталожный номер: 30030006317.
• Номинальная длина: 45 см (18″).
• Шаг цепи: 3/8″ P, то есть низкопрофильная система Picco.
• Ширина паза: 1,3 мм (0,050″).
• Количество ведущих звеньев цепи: 66.
• Посадочный тип шины: 3003.
• Носовая звездочка: 9 зубьев, подшипник закреплен четырьмя заклепками.

Конструкция и практические преимущества

Корпус Rollomatic E образован тремя металлическими пластинами, соединенными электросваркой. Средняя пластина имеет крупную внутреннюю выборку: такое устройство уменьшает массу шины, сохраняя необходимую жесткость при ведении цепи. Это облегчает управление пилой при раскряжевке, подготовке дров и обрезке ветвей, особенно когда приходится выполнять много последовательных резов.

• Трехслойный сварной корпус сочетает небольшую массу с устойчивостью к нагрузкам, поэтому пилой удобнее задавать и удерживать направление реза.
• Носовая звездочка подхватывает цепь при прохождении закругления и уменьшает трение в наиболее нагруженной части шины.
• Закрытый подшипник носовой звездочки не требует отдельного смазывания, что упрощает регулярное обслуживание пильной гарнитуры.

Как правильно подобрать шину и цепь

Одной длины 45 см для выбора недостаточно. Устанавливаемая цепь должна одновременно иметь шаг 3/8″ P, толщину ведущего звена 1,3 мм и длину 66 ведущих звеньев. Шаг должен совпадать также с ведущей звездочкой пилы. Отдельно проверяют посадку 3003, расположение продольного отверстия, канала натяжителя и отверстия подачи масла. Совпадение всех этих параметров обеспечивает правильное положение шины на корпусе пилы и свободное движение цепи по пазу.

Не следует путать 3/8″ P с обычной цепью 3/8″: одинаковая дробная запись не означает взаимозаменяемость двух систем. Число 66 относится именно к ведущим звеньям, которые входят в паз, а не к режущим зубьям. Если цепь подбирается отдельно, считать нужно выступающие хвостовики на ее внутренней стороне.

Установка и первичная проверка

Перед монтажом очищают место крепления, канал подачи масла и зону ведущей звездочки. Шину устанавливают на шпильки, укладывают цепь на ведущую и носовую звездочки, а ведущие звенья заводят в паз по всей длине. Направление режущих зубьев на верхней ветви должно соответствовать движению к носку шины. После регулировки холодная цепь должна прилегать к нижней кромке, но сохранять возможность перемещения по шине рукой. Затем проверяют работу системы смазывания и повторно контролируют натяжение после первых резов новой цепью.

Уход и признаки необходимости замены

Паз и маслоподающие отверстия регулярно очищают от опилок, смолы и уплотненной смеси стружки с маслом. При заточке или замене цепи шину полезно переворачивать: это помогает равномернее изнашивать обе направляющие кромки. Для системы 3/8″ P минимальная допустимая глубина паза составляет 5 мм; ее измеряют калибром в зоне наибольшей выработки. Заусенцы на наружных кромках удаляют подходящим плоским инструментом, не изменяя геометрию направляющих.

Замену планируют при искривлении корпуса, раскрытом или слишком мелком пазе, сильной неравномерной выработке кромок либо повреждении носовой части. Новая шина не устранит проблемы, вызванные изношенной ведущей звездочкой, неподходящей цепью или недостаточной подачей масла, поэтому состояние гарнитуры оценивают в сборе. Для этой позиции ориентиром служит точное сочетание 45 см, 3/8″ P, 1,3 мм, 66 ведущих звеньев и посадки 3003.