Шина для бензопилы RORX 18″, 0,325″, 1,5 мм, 72 звена

Шина для бензопилы RORX 18″, 0,325″, 1,5 мм, 72 звена

Направляющая шина RORX предназначена для бензопил с пильной гарнитурой формата 18″. Она поддерживает цепь по всей рабочей линии, направляет ее в зоне реза и обеспечивает прохождение ведущих звеньев по пазу. Модель рассчитана на цепь с шагом 0,325″, толщиной ведущего звена 1,5 мм и длиной контура 72 ведущих звена. Такое сочетание параметров следует проверять полностью: совпадения одной длины недостаточно для правильного подбора.

Основные параметры

• Рабочая длина: 450 мм, номинальный размер 18″.
• Общая длина: 52 см.
• Шаг цепи: 0,325″.
• Ширина направляющего паза: 1,5 мм, что соответствует калибру 0,058″.
• Требуемая цепь: 72 ведущих звена.
• Ведомая звездочка: 10 зубьев.

Размер 1,5 мм относится к ширине паза, в котором движутся ведущие звенья цепи. Более толстые звенья не войдут в паз, а меньшая толщина создаст избыточный боковой люфт. Шаг 0,325″ должен одновременно соответствовать цепи и ведущей звездочке бензопилы. Число 72 указывает именно количество ведущих звеньев цепи, а не режущих зубьев. Поэтому новую цепь для этой шины выбирают по сочетанию 0,325″ / 1,5 мм / 72 ведущих звена.

Как проверить совместимость

Шина заявлена для бензопил распространенной китайской компоновки, в том числе Goodluck; в перечнях продавцов также указаны отдельные пилы «Урал», «Кедр» и «Дружба». Название марки пилы не заменяет проверку посадки. Перед покупкой сравните со старой шиной рабочую длину, форму хвостовика, размеры и расположение продольного посадочного паза, отверстия натяжителя и каналов подачи масла. Посадочная часть должна свободно устанавливаться на шпильки, а палец натяжителя — попадать в предусмотренное отверстие.

Особенно внимательно проверяйте хвостовик при установке на пилу другой марки. Две шины могут иметь одинаковые 18″, шаг 0,325″ и рассчитанную цепь на 72 звена, но отличаться посадочным контуром или расположением отверстий. Если старая шина сохранилась, практичнее всего сопоставить обе детали по контуру хвостовика и всем монтажным точкам. При отсутствии старой детали ориентируйтесь на руководство конкретной бензопилы и параметры установленной пильной гарнитуры.

Установка и настройка

Монтаж выполняют при остановленном и остывшем двигателе, предварительно отсоединив свечу зажигания и надев защитные перчатки. Шину устанавливают на крепежные шпильки и сдвигают к ведущей звездочке. Цепь укладывают вокруг звездочки, вводят ведущие звенья в паз и проводят вокруг носовой части; режущие зубья на верхней стороне должны быть направлены к носку шины. Затем совмещают палец натяжителя с отверстием, ставят боковую крышку и наживляют гайки.

Перед окончательной затяжкой носок шины слегка приподнимают и регулируют натяжение. Цепь должна прилегать к нижней кромке без провисания, оставаться в пазу и свободно перемещаться рукой в перчатке. После затяжки крепежа движение проверяют повторно. Натяжение полезно проконтролировать после первых минут работы, поскольку недавно установленная цепь может ослабнуть.

Уход и причины замены

Паз и отверстия подачи масла необходимо регулярно очищать от опилок, загрязнений и затвердевших остатков смазки. Одновременно проверяют ровность направляющих кромок, отсутствие загибов, выраженных заусенцев и чрезмерного бокового люфта цепи. Ведомая звездочка на носке должна вращаться плавно. Периодическое переворачивание шины помогает распределять износ между обеими сторонами.

Замена требуется при деформированном или чрезмерно расширенном пазе, неравномерной высоте кромок, повреждении носовой части либо нестабильном удержании правильно подобранной цепи. Точная проверка всех размеров, посадки, смазочных каналов и натяжения помогает собрать согласованную гарнитуру и избежать ситуации, когда подходящая по длине шина не устанавливается на конкретную бензопилу.