Воздушный фильтр нулевого сопротивления Ø28 мм, 45°, «турбина», под карбон

Воздушный фильтр нулевого сопротивления Ø28 мм, 45°

Компактный мотофильтр типа «нулевик» предназначен для установки непосредственно на впускной патрубок подходящего диаметра. Он очищает поступающий к двигателю воздух от пыли и других механических загрязнений. Посадочный размер 28 мм и наклон корпуса на 45° позволяют подобрать фильтр для компоновки, где прямое исполнение выступает слишком далеко или упирается в расположенные рядом детали.

Исполнение «турбина» отличается объемным округлым корпусом с открытой фильтрующей поверхностью в передней части. Наружная отделка имеет черный рисунок под карбон. Угловая горловина направляет корпус в сторону относительно оси впуска: это помогает разместить его в свободной зоне, сохранив доступ к месту соединения. Такое расположение особенно удобно при ограниченном пространстве около рамы, облицовки, проводки или других компонентов мотоцикла и мототехники.

Основные параметры

• Тип: открытый воздушный фильтр нулевого сопротивления.
• Посадочный диаметр: 28 мм.
• Угол расположения корпуса: 45°.
• Исполнение: «турбина».
• Оформление: черная наружная поверхность с рисунком под карбон.
• Назначение: фильтрация воздуха перед его поступлением во впуск двигателя.

Как проверить совместимость

Главный критерий подбора — фактический наружный диаметр патрубка, на который устанавливается горловина фильтра. Его следует измерить штангенциркулем и сопоставить с посадочным размером 28 мм. Ориентироваться только на название модели техники недостаточно: на мотоциклах, скутерах и мопедах одного семейства могут использоваться разные карбюраторы, переходники или доработанные впускные системы.

Кроме диаметра, необходимо проверить свободное пространство по всей траектории корпуса после поворота на 45°. Следует учитывать не только его положение при открытой облицовке, но и расстояние до рамы, бокового пластика, проводов, тросов и других деталей после полной сборки. Фильтр не должен упираться в соседние поверхности, перекручивать горловину либо мешать доступу к месту крепления. Если свободная зона находится с другой стороны, корпус можно предварительно сориентировать на патрубке в подходящем направлении.

Установка и обслуживание

Перед монтажом посадочную поверхность очищают от грязи и следов старого уплотнения, затем осматривают край патрубка. Фильтр устанавливают до ровной и устойчивой посадки без перекоса. Способ фиксации и подходящий крепеж выбирают с учетом конструкции имеющегося впуска; крепеж не следует затягивать так, чтобы горловина деформировалась. После установки проверяют, что корпус не смещается и не касается нагревающихся либо подвижных деталей.

После первой короткой поездки полезно повторно проверить положение фильтра и надежность соединения. В дальнейшем фильтрующую поверхность осматривают во время планового обслуживания. Накопившаяся пыль ограничивает прохождение воздуха, а повреждение или неплотная посадка открывают загрязнениям путь во впуск. Порядок очистки выбирают по типу фильтрующего материала; агрессивные средства и приемы, способные повредить поверхность, применять не следует.

Эта версия подходит для впускного патрубка с требуемой посадкой 28 мм и для компоновки, в которой корпус необходимо отвести под углом 45°. Перед заказом достаточно проверить диаметр соединения, направление свободного пространства и возможность надежно закрепить фильтр без контакта с соседними деталями.