Топливный кран TD для мотоблока 178F/186F, 6/9 л.с.

Топливный кран TD для двигателей 178F и 186F

Кран предназначен для ручного открытия и перекрытия подачи дизельного топлива из бака в топливную магистраль мотоблока. Деталь применяется с двигателями 178F мощностью 6 л.с. и 186F мощностью 9 л.с. и устанавливается непосредственно возле выхода из бака. Поворотный рычаг позволяет прекратить поступление топлива перед обслуживанием техники, длительным хранением или работами с топливопроводом, а затем снова открыть поток перед запуском двигателя.

Конструкция включает литой корпус с крепежной площадкой, ручной полимерный рычаг и трубчатый выход под топливный шланг. Кран работает как запорное устройство: в открытом положении топливо проходит от бака дальше по магистрали, в закрытом — поток прекращается. Исправность этой детали важна не только для запуска двигателя, но и для нормального обслуживания мотоблока: бак можно перекрыть, не оставляя топливопровод постоянно сообщенным с его содержимым.

Когда требуется замена крана

Проверить состояние детали стоит при появлении следов топлива возле корпуса, соединения с баком или выходного штуцера. Причиной замены также может стать тугой либо чрезмерно свободный ход рычага, неполное перекрытие потока, повреждение корпуса или затрудненная подача топлива при открытом положении. Перед установкой нового крана следует отдельно осмотреть шланг, место его соединения и уплотнение между корпусом и баком: похожие проявления могут возникать из-за изношенного шланга, ослабленного крепления или поврежденной прокладки.

Что проверить при подборе

• Модель двигателя. Деталь рассчитана на распространенные дизельные двигатели 178F и 186F, которые используются на мотоблоках и другой технике соответствующего класса мощности.
• Способ крепления. Сравните форму и расположение крепежной площадки с демонтированным краном и посадочным местом на баке. Совпадение обозначения двигателя не отменяет проверку фактического исполнения топливного бака.
• Расположение выхода. Проверьте направление трубчатого штуцера и то, как к нему подходит штатный топливный шланг. После монтажа шланг не должен натягиваться, заламываться или касаться рычага.
• Габариты соединений. До заказа сопоставьте посадочное место, крепежное отверстие и наружный диаметр штуцера со старой деталью. Точные размеры этого исполнения не заявлены, поэтому ориентироваться только на внешний вид или мощность двигателя недостаточно.
• Свободный доступ к рычагу. После установки рычаг должен поворачиваться без контакта с баком, шлангом и соседними деталями, чтобы кран можно было уверенно переводить в открытое и закрытое положения.

Установка и проверка

Работы выполняют при перекрытой или предварительно освобожденной от топлива системе. Посадочную поверхность очищают от загрязнений, проверяют состояние подходящего уплотнения, после чего корпус фиксируют без перекоса. Топливный шланг надевают на штуцер в том же направлении, в котором он был проложен со штатным краном, и закрепляют предусмотренным на технике способом. Перед запуском двигателя кран несколько раз переводят между крайними положениями, проверяя свободный ход рычага.

После заполнения участка магистрали необходимо проконтролировать соединение с баком, корпус и место подключения шланга. Подтеканий при открытом и закрытом положении быть не должно, а при перекрытом кране поток топлива должен прекращаться. Такой контроль помогает сразу обнаружить перекос корпуса, неподходящее уплотнение или слабую фиксацию шланга. Топливный кран TD подходит для ремонта системы подачи топлива мотоблока с двигателем 178F либо 186F, если совпадают исполнение крепления, направление штуцера и размеры присоединительных частей.