Приводная цепь CHOHO 428, 114 звеньев для Honda CB/CG125, Viper SPORT, ZS125J/A, M1NSK C4 125

Приводная цепь CHOHO 428 на 114 звеньев

Мотоциклетная цепь предназначена для передачи крутящего момента от ведущей звездочки к заднему колесу. Формат 428 и длина 114 звеньев рассчитаны на приводные системы, в которых предусмотрено именно такое сочетание типоразмера и количества звеньев. Позиция заявлена для Honda CB/CG125, Viper SPORT, ZS125J/A и M1NSK C4 125. Она подходит для планового обслуживания трансмиссии и ремонта, когда старая цепь растянулась, стала двигаться неравномерно либо перестала правильно регулироваться.

Конструкция состоит из соединенных шарнирами наружных и внутренних пластин, втулок, роликов и пальцев. Во время движения ролики последовательно входят в зацепление с зубьями звезд, а шарниры позволяют цепи огибать ведущую и ведомую звездочки. Такая схема передает тягу на заднее колесо при разгоне, движении с постоянной скоростью и изменении нагрузки. На товаре нет заметных уплотнительных колец между пластинами, поэтому обслуживание открытых шарниров особенно зависит от своевременной очистки, подходящей смазки и корректного натяжения.

Что учитывать при подборе

Обозначение 428 определяет геометрию цепи и должно совпадать с форматом обеих звезд. Для цепей CHOHO стандартной серии 428 производитель указывает шаг 12,70 мм и внутреннюю ширину 7,85 мм. Число 114L означает 114 звеньев и характеризует общую рабочую длину. Совпадение только марки или объема двигателя недостаточно: на мотоциклах одной серии могут применяться другие звезды, передаточное отношение либо длина цепи в зависимости от модификации и установленной ходовой части.

• Типоразмер: 428.
• Количество звеньев: 114.
• Назначение: привод заднего колеса мотоцикла.
• Бренд цепи: CHOHO.
• Заявленные модели: Honda CB/CG125, Viper SPORT, ZS125J/A, M1NSK C4 125.

Перед заказом сверяют обозначение штатной цепи, число ее звеньев и типоразмер звезд. Полезно также сопоставить расположение задней оси в диапазоне регулировки: новая цепь требуемой длины должна позволять выставить предусмотренный производителем свободный ход без крайнего положения натяжителей. Если на мотоцикле менялись звезды или их количество зубьев, ориентироваться только на исходную модель техники нельзя — измененная конфигурация способна потребовать другую длину.

Когда цепь требует замены

Основанием для проверки служат частая необходимость подтягивания, неодинаковое натяжение на разных участках, тугие шарниры, поврежденные ролики, выраженный боковой люфт и шум при движении. Цепь осматривают вместе со звездами. Заостренные, загнутые или заметно выработанные зубья нарушают правильное зацепление и могут ускорить износ новой детали. При существенной выработке звезд привод обслуживают комплектно, подбирая все компоненты одного формата.

Установка и дальнейшее обслуживание

Монтаж выполняют на мотоцикле с совместимыми звездами 428. Способ соединения концов и ориентацию соединительной детали определяют по фактическому исполнению приобретенной цепи. После установки выравнивают заднее колесо, выставляют натяжение по руководству конкретного мотоцикла и проверяют свободное движение привода на полном обороте колеса. Слишком сильное натяжение нагружает шарниры цепи, подшипники и вал, а чрезмерное провисание вызывает удары и нестабильное зацепление.

В эксплуатации цепь регулярно очищают от абразивной грязи, смазывают средством для мотоциклетных приводных цепей и контролируют свободный ход. Проверка особенно актуальна после езды под дождем, по пыльной дороге или после заметного изменения натяжения. Правильный подбор по формату 428 и длине 114 звеньев, исправные звезды и точная регулировка помогают приводу работать ровно во всем диапазоне нагрузок.