Крышка заднего тормозного барабана Delta ST

Крышка заднего тормозного барабана Delta ST

Деталь предназначена для заднего колеса мопедов семейства Delta с механическим барабанным тормозом. Крышка устанавливается с открытой стороны барабана и образует неподвижное основание тормозного механизма. На ней размещаются точки опоры и детали привода, благодаря которым поворот тормозного кулачка разводит колодки и прижимает их к внутренней поверхности барабана. После отпускания педали механизм возвращается в исходное положение, а колесо снова получает свободный ход.

Круглая панель имеет центральное отверстие под ось колеса, наружный приводной рычаг и вынесенное крепежное ушко. Такая конфигурация рассчитана на установку в задний барабанный механизм: крышка должна правильно расположиться относительно ступицы, привода тормоза и штатной точки фиксации. Обозначение ST относится к конкретному исполнению детали, поэтому при замене одной лишь принадлежности техники к семейству Delta недостаточно — геометрию необходимо сопоставить со снятой панелью.

Что проверить при подборе

• Место установки. Эта версия предназначена для заднего колеса; передняя крышка отличается устройством и не рассматривается как взаимозаменяемая.
• Диаметр посадочной части. Панель должна входить в соответствующий тормозной барабан без перекоса, чрезмерного зазора или упора в его внутренние части.
• Центральное отверстие. Сверьте его с осью и втулочными деталями установленного колеса.
• Положение наружного рычага. Его направление должно соответствовать расположению штатной тормозной тяги и обеспечивать нормальный ход привода.
• Форма и положение крепежного ушка. Точка фиксации должна совпадать со штатным креплением на задней части мопеда.
• Исполнение ступицы и барабана. У разных годов выпуска и модификаций Delta встречаются различия, поэтому сравните общую форму, посадочные поверхности и расположение всех наружных точек со старой деталью.

Точная товарная позиция заявлена для китайских четырехтактных мопедов и связана с моделями Viper Delta, Musstang MT50Q-1, MT110Q-1 и MT125Q-1, а также Spark SP125C-1CF и SP125C-1CFN. В каталогах также указывается диапазон объемов двигателя от 50 до 150 см³, однако объем двигателя сам по себе не определяет размеры колесного тормозного механизма. Для уверенного выбора используйте модель как первичный ориентир, а окончательное решение принимайте после сопоставления конструкции заднего колеса.

Замена и установка

Крышку заменяют при повреждении корпуса, деформации посадочной окружности, износе мест установки тормозных деталей либо нарушении геометрии креплений. До монтажа следует осмотреть барабан, колодки, возвратные пружины, кулачок и сопрягаемые поверхности. Детали с выраженным износом или повреждениями могут мешать правильной работе новой панели, поэтому состояние механизма оценивают в сборе. Посадочные поверхности очищают, крышку устанавливают без ударной подгонки и проверяют, что она занимает штатное положение.

После сборки необходимо отрегулировать свободный ход привода, несколько раз привести тормоз в действие и убедиться, что рычаг возвращается, а колесо свободно вращается при отпущенной педали. Затем проверяют надежность штатных соединений и отсутствие перекоса. Работы с колесным тормозом требуют правильной сборки всех деталей; если нет опыта обслуживания барабанных механизмов, установку стоит поручить профильному мастеру.

Основные данные

• тип детали: крышка тормозного барабана;
• расположение: заднее колесо;
• назначение: механический барабанный тормоз мопеда;
• серия техники: Delta;
• исполнение: ST.

Крышка Delta ST подходит для ремонта заднего барабанного механизма, когда требуется восстановить правильное размещение его неподвижной основы и наружных точек привода. Перед заказом сопоставьте деталь со старой крышкой по всем посадочным и крепежным признакам, не ограничиваясь названием модели.