Набор сальников двигателя 2T TB50 / Suzuki RUN, 5 шт., MARATHON ST

Набор сальников двигателя 2T TB50 / Suzuki RUN

Комплект MARATHON ST предназначен для обслуживания двухтактных двигателей TB50 и скутеров Suzuki RUN. В набор входят пять кольцевых сальников разных типоразмеров. Такое исполнение рассчитано на несколько посадочных мест двигателя: перед ремонтом каждый сальник необходимо сопоставить с соответствующей снятой деталью.

Сальники устанавливаются между валом и неподвижной частью корпуса. Уплотнительная кромка контактирует с поверхностью вала, помогает удерживать смазочный материал внутри механизма и ограничивает проникновение загрязнений со стороны внешней среды. Состояние этих деталей напрямую влияет на герметичность соединений, поэтому их проверяют при разборке двигателя, обнаружении следов подтекания или заметном износе уплотнительных кромок.

Совместимость и подбор

Основное применение комплекта — двухтактная техника TB50 и Suzuki RUN с двигателем объемом 50 см³. Обозначение модели само по себе не заменяет проверку конкретной модификации: в скутерах разных годов и исполнений могут встречаться отличия в посадочных размерах. До начала установки сравните внутренний диаметр, наружный диаметр и ширину каждого нового сальника с соответствующей старой деталью.

• Тип товара: комплект сальников двигателя.
• Количество: 5 штук.
• Тип двигателя: двухтактный.
• Заявленное применение: TB50 и Suzuki RUN.
• Рабочий объем техники: 50 см³.
• Товарный бренд: MARATHON.

При сравнении учитывайте все три размера сальника. Внутренний диаметр должен соответствовать валу, наружный — посадочному отверстию корпуса, а ширина — предусмотренной глубине установки. Также проверьте форму наружной части, профиль уплотнительной кромки и расположение пружины. Сальник другого размера или исполнения нельзя считать подходящим только из-за совпадения названия модели скутера.

Подготовка к установке

Перед монтажом очистите вал и посадочное отверстие от загрязнений и остатков старой смазки. Контактную поверхность вала следует осмотреть по всей окружности: выраженная канавка, коррозия, заусенцы или острые края способны повредить новую кромку и снова вызвать потерю герметичности. Если поверхность заметно изношена, одной установки нового сальника может быть недостаточно — сначала требуется устранить причину повреждения.

На вал и внутреннюю кромку наносят тонкий слой совместимого масла или смазки, чтобы уменьшить трение при первом проворачивании. Деталь устанавливают без перекоса, равномерно прикладывая усилие ближе к наружной окружности. Нельзя давить на гибкую кромку, деформировать корпус сальника или протягивать его через резьбу, шлицы и острые переходы без защитной оправки. После запрессовки сальник должен располагаться соосно посадочному отверстию и перпендикулярно валу.

Ориентацию каждой детали сохраняют в соответствии со схемой двигателя и положением снятого сальника. Если основная задача посадочного места — удержание смазочного материала, уплотнительную кромку направляют в его сторону; для конкретного двигателя порядок монтажа дополнительно сверяют с ремонтной документацией. После сборки проверяют, что кромка не завернулась, вал вращается без заеданий, а вокруг посадочных мест нет следов утечки.

Когда комплект нужен при ремонте

Набор подходит для плановой переборки двигателя TB50 или Suzuki RUN, а также для ремонта после выявления негерметичных посадочных мест. Пять деталей позволяют подобрать предусмотренные для двигателя уплотнения в рамках одного комплекта, однако устанавливать их следует строго по назначению и размеру. До разборки удобно зафиксировать положение старых сальников, а снятые детали разложить по местам установки — это упрощает последовательную проверку и снижает риск перепутать похожие по форме компоненты.