ЦПГ 4T CG200 Ø63,5 мм, палец 15 мм, h-69 ST

Цилиндро-поршневая группа для двигателя CG200

Комплект предназначен для ремонта четырехтактного двигателя типа CG200 с диаметром цилиндра 63,5 мм и поршневым пальцем 15 мм. ЦПГ формирует камеру, в которой поршень совершает возвратно-поступательное движение, сжимает рабочую смесь и передает усилие через палец и шатун на коленчатый вал. Состояние сопряжения поршня, колец и цилиндра напрямую связано с компрессией, устойчивостью запуска, тягой двигателя и расходом масла.

В комплект входят цилиндр с наружным оребрением, поршень, поршневой палец, стопорные кольца пальца, набор поршневых колец и прокладки для сборки верхней части двигателя. Такая конфигурация позволяет заменить основные взаимосвязанные детали ЦПГ одновременно, не подбирая цилиндр, поршень и кольца по отдельности. Обозначение ST относится к исполнению товара, а параметры Ø63,5, p-15 и h-69 необходимо учитывать как единый набор при подборе.

Назначение и причины замены

ЦПГ устанавливают при капитальном или локальном ремонте двигателя, когда цилиндр и поршень уже не обеспечивают требуемое сопряжение. Поводом для проверки становятся снижение компрессии, затрудненный запуск, потеря тяги, повышенный расход масла, дымность, посторонний стук, задиры на поверхности цилиндра, повреждение днища поршня либо износ канавок под кольца. Перед разборкой полезно провести диагностику: похожие проявления могут быть связаны не только с поршневой частью, но и с клапанами, прокладками или другими деталями двигателя.

Что сверить перед заказом

• Тип двигателя: четырехтактный CG200; одного совпадения рабочего объема мотоцикла недостаточно.
• Диаметр цилиндра и поршня: 63,5 мм. Его следует сопоставить с фактическим размером демонтированной ЦПГ и посадочного отверстия картера.
• Диаметр пальца: 15 мм. Палец должен соответствовать поршню и верхней головке шатуна.
• Параметр h-69: сравните высоту и контрольные точки старого цилиндра с новой деталью, поскольку у внешне сходных двигателей геометрия может различаться.
• Посадочная геометрия: проверьте расположение шпилек, форму основания, канал штанг газораспределения, проемы прокладок и сопряжение с головкой цилиндра.

Обозначение CG200 применяется для семейства двигателей, поэтому выбирать комплект только по надписи «200» нельзя. До покупки сопоставьте размеры, конфигурацию цилиндра и конструкцию газораспределения со снятыми деталями. Это особенно важно, если двигатель ранее ремонтировался, растачивался или получил детали другого исполнения.

Подготовка и установка

Монтаж выполняют на чистом разобранном двигателе после проверки состояния шатуна, его верхней головки, шпилек, головки цилиндра и привалочных поверхностей. До сборки очищают картер от загрязнений и остатков старых прокладок, проверяют свободное движение колец в канавках, их правильное расположение и зазор в замке согласно требованиям конкретного двигателя. Поршень устанавливают в предусмотренном направлении, палец фиксируют стопорными кольцами, а трущиеся поверхности предварительно смазывают моторным маслом.

Кольца нельзя сжимать ударом или чрезмерно разводить: их аккуратно заводят в цилиндр, контролируя положение в канавках. Крепеж головки затягивают в установленной последовательности и с моментом, указанным для двигателя CG200 соответствующего исполнения. После сборки проверяют регулировку клапанов, отсутствие утечек и посторонних звуков. Корректный подбор по Ø63,5 мм, пальцу 15 мм, параметру h-69 и посадочной геометрии помогает восстановить нормальную работу двигателя без несовместимых сочетаний деталей.