Пильная цепь SVET 3/8″, 1,3 мм, 56 звеньев, 16″ для Partner 350–401

Пильная цепь SVET для шины 16″

Цепь предназначена для распиливания древесины бензопилой Partner 350–401 с направляющей шиной длиной 16 дюймов, или 40 см. Ее основные посадочные параметры — шаг 3/8″, толщина ведущего звена 1,3 мм и 56 звеньев. Такое сочетание определяет соответствие шине и ведущей звездочке, поэтому цепь подходит только для пильной гарнитуры с теми же значениями.

Во время работы ведущие звенья движутся внутри паза шины и входят в зацепление со звездочкой, а режущие зубья последовательно снимают древесину. Для этой модели указан профиль зуба «серп». Замкнутая конструкция включает режущие, соединительные и ведущие звенья, объединенные заклепками. Цепь устанавливается вместо изношенной гарнитуры при ухудшении реза, повреждении зубьев или ведущих звеньев, а также когда регулировочного диапазона пилы уже недостаточно для нормального натяжения старой цепи.

Ключевые параметры

• Назначение: распиливание древесины совместимой бензопилой.
• Шаг: 3/8″ — должен совпадать с шагом ведущей звездочки и шины.
• Толщина ведущего звена: 1,3 мм — рассчитана на паз шины соответствующей ширины.
• Количество звеньев: 56 — определяет длину замкнутого контура вместе с шагом.
• Длина направляющей шины: 16″ (40 см).
• Профиль режущего зуба: «серп».
• Совместимость: конфигурации Partner 350–401 с гарнитурой 3/8″, 1,3 мм и 56 звеньями.

Как правильно подобрать цепь

Ориентироваться только на надпись 16″ или на длину шины недостаточно. У шин одинаковой длины могут различаться шаг, ширина паза и требуемое количество ведущих звеньев. Перед заказом необходимо одновременно сверить четыре значения: 16″ (40 см), 3/8″, 1,3 мм и 56 звеньев. Сравнить их можно с параметрами установленной шины, руководством к конкретной модификации пилы или прежней цепью. При подсчете учитывают ведущие звенья — нижние хвостовики, которые проходят в пазу шины, а не только режущие зубья.

Совпадение названия Partner без проверки гарнитуры не заменяет сверку размеров. В пределах одной модельной серии могут использоваться шины другой длины и цепи с иным количеством звеньев. Цепь с неправильным шагом не будет корректно взаимодействовать со звездочкой; ведущие звенья другой толщины могут не войти в паз либо получить излишний боковой люфт. Отличие даже по одному параметру означает, что нужна другая конфигурация.

Установка и эксплуатационная проверка

Перед монтажом следует осмотреть паз и кромки шины, ведущую звездочку и механизм натяжения. Поврежденная или сильно изношенная шина может мешать правильной посадке даже подходящей новой цепи. При установке ведущие звенья последовательно вводят в паз, а режущие кромки на верхней ветви направляют вперед, к носовой части шины. Натяжение регулируют по руководству бензопилы: цепь должна свободно перемещаться по шине, оставаться в пазу и не провисать снизу.

После установки полезно вручную проверить движение цепи при остановленном двигателе и убедиться, что все ведущие звенья проходят по пазу без заеданий. Натяжение новой цепи контролируют повторно после первых рабочих циклов, поскольку соединения могут приработаться. Заточку выполняют с сохранением одинаковой геометрии режущих зубьев и предусмотренной высоты ограничителей. Регулярная проверка натяжения, состояния зубьев, шины и звездочки помогает поддерживать ровный рез и своевременно обнаруживать износ гарнитуры.

Эта цепь подходит для замены на Partner 350–401 именно в исполнении с шиной 40 см, шагом 3/8″, пазом 1,3 мм и контуром на 56 звеньев. Полное совпадение параметров дает уверенность в корректной посадке и работе всех частей пильной гарнитуры.