Комплект направляющих цепи ГРМ 4T CB125/150 OHC

Комплект направляющих цепи ГРМ 4T CB125/150 OHC

Комплект предназначен для обслуживания цепного привода газораспределительного механизма четырехтактных двигателей типа CB125/150 с верхним распределительным валом OHC. В него входят две профильные детали: направляющая-успокоитель и башмак натяжителя. Они располагаются по разным сторонам цепи ГРМ, задают ей предусмотренную траекторию и участвуют в поддержании стабильного натяжения во время работы двигателя.

Направляющие постоянно взаимодействуют с движущейся цепью, поэтому состояние их поверхностей и креплений непосредственно влияет на работу привода распределительного вала. Исправные детали ограничивают лишние поперечные перемещения цепи и помогают натяжителю удерживать ее без чрезмерного провисания. Это снижает вероятность ударов цепи о соседние детали и способствует более ровной работе механизма ГРМ.

Конструкция и назначение комплекта

Обе направляющие имеют вытянутую форму, но отличаются профилем, расположением опор и точек крепления. Такое исполнение соответствует их разным функциям: одна деталь служит опорной направляющей, а вторая работает как башмак со стороны механизма натяжения. Комплектный формат удобен при ремонте, когда износ обнаружен сразу на двух контактных поверхностях или двигатель уже разобран для обслуживания цепного привода.

• Назначение: направление цепи привода распределительного вала и ограничение ее бокового хода.
• Тип двигателя: четырехтактный CB125/150 с компоновкой OHC.
• Состав: две направляющие разного профиля — успокоитель и башмак натяжителя.
• Место установки: внутри двигателя, рядом с цепью газораспределительного механизма.

Как правильно подобрать направляющие

Обозначения CB125 и CB150 применяются к нескольким моделям и модификациям мототехники, поэтому одного объема двигателя для выбора недостаточно. Перед заказом следует подтвердить цепную конструкцию ГРМ и компоновку OHC, а затем сопоставить комплект со снятыми деталями. Сравнивают общую форму каждой направляющей, изгиб контактной части, положение отверстий, опорных выступов и мест соединения с натяжителем.

Особенно внимательно нужно различать двигатели семейств CB и CG. Внешне мотоциклы и некоторые детали этих серий могут быть похожи, однако газораспределительный механизм устроен по-разному: комплект рассчитан именно на двигатель CB125/150 с цепным приводом распределительного вала. Если на мотоцикле установлен другой мотор, увеличенный цилиндр или нестандартная головка, совместимость определяют по фактической конструкции двигателя и демонтированным направляющим.

Когда требуется замена

Поводом для разборки и проверки служат посторонний шум в верхней части двигателя, заметное дребезжание цепи или необходимость ремонта привода ГРМ. После снятия детали осматривают по всей длине. Глубокая выработка на контактной дорожке, трещины, сколы, деформация и повреждение крепежных зон означают, что направляющую нельзя оставлять без внимания. Ослабленное или поврежденное крепление также нарушает предусмотренное положение цепи.

Шум не всегда вызван только направляющими. Во время ремонта проверяют саму цепь, звезды распределительного и коленчатого валов, механизм натяжения и посадочные места. Такой осмотр помогает не установить новые детали рядом с уже изношенными компонентами, которые продолжат создавать люфт или неправильное натяжение.

Установка и проверка после ремонта

Монтаж выполняют при открытом приводе ГРМ, соблюдая расположение деталей, предусмотренное конструкцией конкретного двигателя. Посадочные места очищают, направляющие устанавливают без перекоса, а крепеж затягивают в соответствии с руководством по обслуживанию мотора. До окончательной сборки проверяют положение цепи на звездах, работу натяжителя и отсутствие заедания.

После вмешательства в привод необходимо выставить и перепроверить фазы газораспределения по штатным меткам двигателя. Комплект подходит для планового восстановления и ремонта четырехтактных моторов CB125/150 OHC, если форма, крепления и схема установки совпадают со снятыми деталями.