Передняя крышка тормозного барабана Delta EVO с колодками

Передняя крышка тормозного барабана Delta EVO с колодками

Деталь предназначена для обслуживания переднего барабанного тормоза мопедов семейства Delta. Крышка устанавливается в переднее колесо и служит основанием для тормозных колодок и механизма их привода. Исполнение с уже установленными колодками удобно при ремонте, когда требуется заменить не одну фрикционную деталь, а собранную панель с основными компонентами механизма.

Назначение и принцип работы

При нажатии на рычаг переднего тормоза привод поворачивает разжимной кулачок, колодки расходятся и прижимаются фрикционными накладками к внутренней поверхности барабана. Возникающее трение замедляет вращение переднего колеса. Возвратные пружины стягивают колодки после отпускания рычага, чтобы колесо снова вращалось без постоянного контакта накладок с барабаном.

Крышка одновременно удерживает детали тормозного механизма в заданном положении и закрывает внутреннюю часть барабана со стороны ступицы. В представленном исполнении на основании размещены две дугообразные колодки с фрикционными накладками, возвратные пружины, разжимной механизм и наружный рычаг привода. Также конструкция передней панели предусматривает корпус механизма привода спидометра. Такое устройство соответствует назначению детали для переднего колеса Delta.

Практические особенности

• Колодки установлены на основании: при ремонте не требуется отдельно собирать их положение относительно опор и разжимного механизма.
• Возвратные пружины входят в собранный механизм: колодки возвращаются в исходное положение после отпускания тормозного рычага.
• Наружный приводной рычаг уже расположен на крышке: это упрощает восстановление штатной схемы управления передним барабанным тормозом.
• Исполнение для переднего колеса: конструкция учитывает размещение привода тормоза и механизма спидометра в передней ступице.

Как правильно подобрать

Название Delta объединяет несколько мопедов и модификаций, поэтому одной принадлежности к семейству недостаточно для безошибочного выбора. Эта версия заявлена для переднего колеса Delta в исполнении EVO. В карточках совместимости для нее также указаны мопеды формата Delta разных марок, включая Forte Delta FT 110, Musstang Delta MT 110, Spark SP 110 Delta и Viper Delta V 110. Перед заказом необходимо учитывать конкретное исполнение ступицы своего мопеда.

Снятую панель следует сопоставить с новой по нескольким признакам:

• наружной форме и посадке крышки в тормозной барабан;
• диаметру отверстия под ось и общей геометрии ступичной части;
• расположению упора колодок, разжимного кулачка и возвратных пружин;
• направлению и длине наружного рычага, к которому присоединяется тормозной трос;
• форме корпуса и сопряжению привода спидометра со ступицей.

Особенно внимательно сравнивайте деталь, если колесо, ступица или вилка ранее заменялись: на мопеде могут быть установлены компоненты от другой модификации. Точные размеры этой версии не заявлены, поэтому основные посадочные параметры лучше измерить на снятой крышке до покупки.

Установка и проверка

Монтаж связан с разборкой переднего колеса и настройкой тормозного привода. До сборки проверяют состояние внутренней поверхности барабана: выраженные борозды, загрязнение или неправильная геометрия могут мешать нормальному контакту новых накладок. Фрикционные поверхности колодок и барабана должны оставаться чистыми. После установки регулируют свободный ход троса, проверяют возврат наружного рычага и убеждаются, что при отпущенном тормозе колесо вращается без постоянного подтормаживания.

Перед поездкой необходимо проверить работу механизма на месте и при небольшой скорости. Если колесо вращается туго, рычаг не возвращается или торможение сопровождается посторонним звуком, настройку и правильность сборки следует проверить повторно. Для монтажа, влияющего на работу переднего тормоза, разумно обратиться к специалисту по ремонту мототехники.