Поршень Honda DIO 50 +0,75 Ø39,75 SUNY mod.B

Ремонтный поршень SUNY mod.B для Honda DIO 50

Поршень диаметром 39,75 мм предназначен для ремонта цилиндро-поршневой группы двухтактного двигателя Honda DIO 50. Размер +0,75 относится к третьему ремонтному размеру и применяется с цилиндром, подготовленным именно под такой диаметр. Деталь участвует в сжатии топливовоздушной смеси, воспринимает давление газов после воспламенения и через палец передает усилие на шатун. От правильного подбора поршня зависят компрессия, запуск двигателя и стабильность его работы.

Когда подходит размер Ø39,75 мм

Этот вариант выбирают не как замену стандартному поршню без дополнительных измерений, а после контроля цилиндра. Номинальный диаметр поршней этой серии составляет 39,00 мм, поэтому исполнение 39,75 мм рассчитано на цилиндр третьего ремонтного размера. Оно используется после расточки изношенной поверхности либо при замене ранее установленного поршня такого же размера. Устанавливать деталь в цилиндр стандартного диаметра нельзя.

Перед заказом необходимо проверить модель двигателя, фактический диаметр цилиндра и требуемый ремонтный размер. Обозначение Honda DIO охватывает несколько поколений и модификаций скутеров, поэтому одного названия техники недостаточно. Поршень должен совпадать со старой деталью по общей геометрии, высоте, положению канавок, диаметру и расположению пальца, форме днища и ориентации в цилиндре. Пометка mod.B также является частью исполнения: ее следует учитывать при сравнении с прежним поршнем и другими вариантами SUNY.

Состав и назначение деталей

В комплект входят поршень, два поршневых кольца, палец и стопорные кольца. Поршневые кольца уплотняют зазор между поршнем и стенкой цилиндра, а палец соединяет поршень с верхней головкой шатуна. Стопорные кольца фиксируют палец от осевого смещения. Такой состав позволяет заменить сопряженные детали одновременно, не подбирая кольца и палец отдельно.

• Диаметр поршня: 39,75 мм.
• Ремонтное увеличение: +0,75 мм.
• Ступень ремонта: третий ремонтный размер.
• Назначение: цилиндро-поршневая группа двухтактного двигателя Honda DIO 50.
• Исполнение: SUNY mod.B.
• Комплект: поршень, два кольца, палец и стопорные кольца.

Что проверить перед установкой

Цилиндр необходимо измерять точным нутромером в нескольких поясах и направлениях: номинальное обозначение детали не заменяет проверки фактического диаметра, конусности и овальности. Расточку и хонингование выполняют с учетом монтажного зазора, установленного для конкретного двигателя и поршня. Использование слишком большого зазора вызывает шум и ухудшает уплотнение, а недостаточный зазор повышает риск прихвата после нагрева.

До сборки проверяют состояние цилиндра, шатуна и верхней головки, посадку пальца, боковой ход колец в канавках и зазор в замках колец. Кольца устанавливают аккуратно, без чрезмерного разведения и перекручивания. Стопорные кольца должны полностью сесть в свои канавки. Положение поршня выбирают в соответствии с конструкцией двигателя и ориентацией прежней детали. После монтажа цилиндр должен перемещаться по поршню плавно, без закусывания.

SUNY mod.B Ø39,75 подходит для планового восстановления Honda DIO 50, когда измерения подтверждают третий ремонтный размер. Точный подбор по цилиндру и геометрии старого поршня помогает собрать ЦПГ с требуемыми зазорами и избежать повторной разборки двигателя из-за несовпадения модификации.