Поршень 4T ARN 150 +0,50 Ø57,90 мм, палец 15 мм SUNY mod.B

Ремонтный поршень SUNY mod.B для 4-тактного двигателя ARN 150

Поршень предназначен для ремонта цилиндро-поршневой группы двигателя ARN 150, когда цилиндр обрабатывается под увеличенный размер. Диаметр детали составляет 57,90 мм, ремонтное увеличение относительно стандартного диаметра 57,40 мм — 0,50 мм, а диаметр поршневого пальца — 15 мм. Такое исполнение выбирают не по заявленному объему двигателя отдельно, а по фактическому состоянию цилиндра, результатам его измерения и требуемому размеру после расточки.

Во время работы двигателя поршень перемещается внутри цилиндра, участвует в сжатии топливовоздушной смеси и передает усилие через палец и шатун. Состояние его рабочей поверхности, канавок и сопряжения с цилиндром непосредственно связано с компрессией, расходом масла, шумностью и стабильностью работы мотора. Замена требуется при задирах, прогаре днища, заметном износе канавок, повреждении посадки пальца либо при ремонте изношенного цилиндра под следующий размер.

Основные параметры для подбора

• Тип двигателя: четырехтактный ARN 150.
• Назначение: ремонт цилиндро-поршневой группы с обработкой цилиндра под увеличенный диаметр.
• Диаметр поршня: 57,90 мм.
• Ремонтный размер: +0,50 мм относительно стандартного варианта Ø57,40 мм.
• Диаметр пальца: 15 мм.
• Исполнение: SUNY mod.B.

Обозначение mod.B необходимо учитывать отдельно от диаметра. Поршни одинакового номинального размера могут отличаться профилем днища, расположением и формой выборок под клапаны, высотой от оси пальца до днища, параметрами канавок и другими геометрическими признаками. Поэтому перед покупкой следует сопоставить новую деталь со старым поршнем и требованиями конкретного двигателя. Одного совпадения по значению 150 или диаметру 57,90 мм недостаточно.

Что проверить перед установкой

Диаметр цилиндра измеряют точным инструментом в нескольких поясах и направлениях. Это позволяет оценить износ, овальность и конусность, а затем определить, подходит ли ремонтное увеличение +0,50 мм. Окончательный размер цилиндра после обработки задают с учетом необходимого монтажного зазора для выбранного поршня. Устанавливать деталь в цилиндр без измерения и подготовки поверхности нельзя: слишком малый зазор повышает риск прихвата, а чрезмерный приводит к шуму, потере компрессии и ускоренному износу.

До сборки сравнивают диаметр пальца, общую высоту поршня, положение пальцевого отверстия, форму днища, клапанные выборки, количество и профиль канавок. На днище предусмотрена стрелка направления установки; при сборке ее ориентируют согласно требованиям двигателя. Кольца подбирают именно для диаметра 57,90 мм и совместимого профиля канавок. Их боковой зазор и зазор в замке контролируют до окончательной сборки, а фиксаторы пальца устанавливают в посадочные канавки полностью.

После ремонта важно исключить причины прежнего повреждения: недостаточную смазку, перегрев, загрязнение впуска, неправильные тепловые зазоры или неисправности, способные привести к контакту клапанов с поршнем. Цилиндр, головку, шатун и палец осматривают до установки новой детали. Профессиональное измерение и обработка цилиндра помогают использовать ремонтный поршень по назначению и восстановить корректную работу цилиндро-поршневой группы.