Поршневые кольца 4T CB/CG Ø62,00 мм STD 150/175 см³ GONGYU mod.B

Поршневые кольца GONGYU Ø62,00 мм для двигателей CB/CG

Комплект предназначен для ремонта цилиндро-поршневой группы четырехтактных мотоциклетных двигателей семейств CB и CG рабочим объемом 150 или 175 см³. Номинальный диаметр колец составляет 62,00 мм, исполнение обозначено как STD, а вариант изделия — mod.B. Кольца устанавливаются в канавки соответствующего поршня и работают вместе с ним и поверхностью цилиндра, поэтому точное совпадение всех посадочных параметров имеет решающее значение.

Назначение поршневых колец

Кольца разделяют камеру сгорания и картерную часть двигателя, помогают удерживать давление газов над поршнем и участвуют в регулировании количества масла на стенке цилиндра. Верхнее компрессионное кольцо отвечает прежде всего за уплотнение газов, второе также участвует в контроле масла, а маслосъемная часть распределяет смазку и отводит ее излишек. Исправная работа этого набора влияет на компрессию, расход масла, дымность выхлопа и стабильность работы двигателя.

Комплект применяют при восстановлении двигателя после естественного износа колец или во время ремонта цилиндро-поршневой группы. Поводом для диагностики могут быть снижение компрессии, потеря тяги, затрудненный запуск, сизый дым и увеличение расхода масла. Эти признаки не всегда вызваны только кольцами: перед ремонтом необходимо оценить цилиндр, поршень, канавки поршня, клапанный механизм и другие детали, способные влиять на те же симптомы.

Основные данные для подбора

• Тип детали: комплект поршневых колец для четырехтактного двигателя.
• Серия двигателя: CB/CG.
• Номинальный диаметр: 62,00 мм.
• Размерное исполнение: STD.
• Заявленный рабочий объем: 150/175 см³.
• Производитель: GONGYU.
• Вариант: mod.B.

Обозначение STD указывает на стандартное размерное исполнение, поэтому этот комплект нельзя автоматически использовать для цилиндра, расточенного под ремонтный размер. Перед заказом следует измерить фактический диаметр цилиндра и сопоставить кольца со старым поршнем. Дополнительно проверяют количество и расположение канавок, их ширину и глубину, профиль колец и конструкцию маслосъемной части. Одинаковый объем двигателя или внешне похожее название модели сами по себе не подтверждают соответствие.

Карточки применения связывают этот размер с рядом мотоциклов на базе CB150, CB175, CG150 и CG175, включая отдельные модели Viper, Zongshen, Kinlon, Lifan, Loncin, Musstang, Shineray, ZUBR, Geon и Spark. Однако внутри одной серии могут встречаться разные поршни и цилиндры. Надежный подбор выполняют по конструкции конкретного двигателя и результатам измерений, особенно если мотор ранее ремонтировали или устанавливали другую цилиндро-поршневую группу.

Проверка и установка

До монтажа кольца поочередно помещают в цилиндр строго перпендикулярно его оси и измеряют зазор в замке щупом. Допустимое значение определяют по ремонтной документации конкретного двигателя. Одновременно контролируют износ и геометрию цилиндра, состояние рабочей поверхности, чистоту и сохранность поршневых канавок, а также боковой и тыльный зазоры колец. Установка новых колец в изношенный, овальный или поврежденный цилиндр не устраняет причину потери герметичности.

Для монтажа используют специальные клещи, раскрывая кольцо лишь настолько, насколько требуется для прохождения через поршень. Скручивание по спирали, чрезмерное растягивание и установка с усилием могут деформировать или сломать деталь. Кольца размещают в предназначенных для них канавках и ориентируют по имеющимся меткам; сторона с обозначением TOP или точкой обычно обращается к днищу поршня. Замки отдельных колец разводят согласно схеме сборки двигателя, а перед вводом поршня в цилиндр проверяют свободное движение колец в канавках и применяют подходящую оправку.

GONGYU Ø62,00 мм STD mod.B подходит для планового ремонта только при полном совпадении диаметра, профиля и посадочных размеров. Измерение цилиндра и поршня до покупки помогает выбрать правильный вариант и избежать повторной разборки двигателя.