Шина пильная 15″, 0,325″, паз 1,5 мм, 64 звена (mod:A)

Шина пильная 15″, 0,325″, паз 1,5 мм, 64 звена (mod:A)

Направляющая шина входит в режущую гарнитуру цепной пилы и задаёт цепи рабочую траекторию во время распила. Эта модель рассчитана на длину 15 дюймов, цепь с шагом 0,325″, толщиной ведущего звена 1,5 мм и количеством звеньев 64. Такие обозначения необходимо подбирать как единый комплект: совпадение только одного параметра не гарантирует правильную установку.

Паз шины удерживает ведущие звенья цепи в рабочем положении, а носовая часть направляет её по линии реза. При нормальной посадке цепь движется без перекоса, а оператору проще контролировать направление пропила. Шина подходит для плановой замены изношенной направляющей, когда прежняя деталь имеет заметный износ паза, повреждения рабочей кромки, следы перегрева или перестала обеспечивать ровное движение цепи.

Исполнение mod:A указывает на вариант посадочной части. Перед покупкой следует сравнить новую шину со снятой деталью: форму и расположение посадочного паза, отверстий, канала подачи масла и общую конфигурацию хвостовика. Эта проверка особенно важна, если пила ранее комплектовалась шиной другой серии или производитель использует несколько вариантов крепления при одинаковой длине.

Преимущества:

• рабочая длина 15″ для соответствующей цепной пилы;
• рассчитана на цепь с шагом 0,325″;
• ширина паза — 1,5 мм;
• ориентир по длине цепи — 64 звена;
• направляющая конструкция для стабильного положения цепи в резе;
• посадочная часть с продольным пазом для установки на пилу.

Как подобрать шину правильно

Сначала проверьте маркировку на старой шине и цепи. Шаг 0,325″ должен совпадать со шагом установленной цепи и ведущей звёздочки. Параметр 1,5 мм относится к толщине ведущего звена цепи: установка цепи другой толщины может вызвать неправильную посадку в пазу. Число 64 служит ориентиром для выбора длины цепи именно при соответствующей геометрии шины и пилы.

Не менее важен хвостовик. Даже у шин одинаковой длины, шага и ширины паза посадочная часть может различаться. Сопоставьте контур торцевой части, положение крепёжного паза и масляного отверстия со старой шиной. При замене гарнитуры одновременно оцените состояние цепи и ведущей звёздочки: согласованные детали помогают избежать ускоренного износа и проблем с натяжением.

Перед началом работы убедитесь, что цепь свободно перемещается по пазу, натяжение отрегулировано по инструкции к пиле, а подача смазки работает. После установки новой шины полезно периодически контролировать чистоту паза и состояние цепи. Шина 15″ 0,325″ 1,5 мм на 64 звена станет практичной заменой при полном совпадении размеров цепной гарнитуры и варианта крепления mod:A.