Цепь ГРМ 4T CB150 3×4, 100 звеньев

Цепь ГРМ 4T CB150 3×4, 100 звеньев

Цепь газораспределительного механизма предназначена для четырёхтактных мотоциклетных двигателей с обозначением CB150. Она передаёт вращение между коленчатым и распределительным валами и поддерживает согласованную работу привода ГРМ. Исполнение цепи — 3×4–100L, количество звеньев — 100. Эти параметры необходимо учитывать при подборе замены для установленной детали.

Замкнутая конструкция рассчитана на установку в механизм газораспределения. Такая цепь применяется при ремонте двигателя из-за растяжения привода, появления шума со стороны распределительного вала или при плановой замене изношенной детали. Она работает не отдельно, а в составе единого узла вместе со звёздочками, направляющими, успокоителями и натяжителем. Исправность каждого из этих элементов влияет на работу всего привода.

Перед заказом важно убедиться, что заменяемая цепь имеет исполнение 3×4 и состоит из 100 звеньев. Обозначение CB150 используется у разных мотоциклов и модификаций, поэтому одного совпадения по модели или рабочему объёму двигателя недостаточно. Внешне похожие моторы могут комплектоваться цепями другой длины или другого типа. Надёжный подбор возможен только при полном совпадении параметров новой и демонтированной деталей.

Когда требуется замена

Цепь подходит для обслуживания привода ГРМ при обнаруженном растяжении, характерном шуме в зоне привода распределительного вала либо при плановом ремонте двигателя. При этом установка новой цепи не компенсирует износ остальных деталей механизма. Если звёздочки, направляющие, успокоители или натяжитель повреждены либо имеют заметную выработку, их состояние нужно учитывать до окончательной сборки.

Подбор перед установкой

Сопоставьте новую и снятую цепи по типу 3×4, числу звеньев 100L, ширине и расположению на звёздочках. Проверять следует весь набор параметров, поскольку совпадение только количества звеньев не исключает различий в исполнении. Не выбирайте цепь исключительно по внешнему сходству или обозначению двигателя: для правильной работы она должна соответствовать установленному приводу ГРМ.

Установка и проверка механизма

Монтаж выполняют с соблюдением заводских меток фаз газораспределения и штатного порядка натяжения цепи. До сборки необходимо оценить состояние звёздочек, направляющих, успокоителей и натяжителя. Новая цепь должна правильно располагаться на звёздочках и свободно проходить по направляющим. Натяжитель должен работать в составе исправного механизма, а сопряжённые детали не должны иметь критического износа.

После установки следует ещё раз проверить положение цепи, метки фаз газораспределения и натяжение привода. Такой контроль особенно важен после разборки двигателя: правильное взаимное положение коленчатого и распределительного валов обеспечивает согласованную работу газораспределительного механизма.

Цепь ГРМ 4T CB150 3×4–100L подходит для замены при полном совпадении характеристик со снятой деталью. Это специализированный элемент привода, поэтому перед покупкой проверьте исполнение, количество звеньев и соответствие конкретному двигателю, а при установке уделите внимание состоянию всего механизма ГРМ.