Поршневые кольца SEE Delta 70, 0,25, Ø47,25 мм, палец 10 мм

Поршневые кольца SEE для Delta 70 первого ремонтного размера

Комплект предназначен для ремонта цилиндро-поршневой группы четырехтактных мопедов Delta с двигателем объемом 70 см³. Диаметр колец составляет 47,25 мм, а размер 0,25 соответствует первому ремонту. В карточках совместимости указаны двигатели JH70 и мопеды Viper Delta. Обозначение p-10 относится к варианту под поршневой палец диаметром 10 мм и помогает отличить комплект от деталей для других исполнений поршня.

Поршневые кольца работают между поршнем и стенкой цилиндра. Компрессионная часть комплекта ограничивает прорыв продуктов сгорания в картер и помогает сохранять давление в цилиндре. Маслосъемная часть распределяет масляную пленку и убирает ее избыток с поверхности цилиндра. От правильного размера, расположения и свободного движения колец в канавках зависят компрессия, расход масла и стабильность работы двигателя после ремонта.

Когда нужен комплект 47,25 мм

Размер 47,25 мм выбирают не по названию мопеда, а по фактическим параметрам установленной цилиндро-поршневой группы. Комплект применяется с поршнем и цилиндром первого ремонтного размера. Он не предназначен для номинального диаметра 47,00 мм или другого ремонтного варианта. Если цилиндр уже растачивался либо поршень менялся прежним владельцем, перед заказом необходимо измерить детали: внешне похожие двигатели Delta могут иметь разные поршни, пальцы и канавки под кольца.

• Диаметр: 47,25 мм.
• Ремонтный размер: 0,25, первый ремонт.
• Тип двигателя: четырехтактный, 70 см³.
• Применение: Delta, JH70 и Viper Delta согласно данным совместимости.
• Вариант p-10: поршневой палец диаметром 10 мм.
• Марка: SEE; в характеристиках производителя также используется название SHENG-E.

Как проверить совместимость

До покупки сопоставляют диаметр поршня, внутренний диаметр цилиндра, толщину каждого кольца, количество и ширину поршневых канавок. Полезно разложить снятый комплект по порядку и сравнить его конфигурацию с новым. Один диаметр 47,25 мм не подтверждает полное соответствие: кольцо должно подходить к своей канавке по высоте и профилю, не выступать за поверхность поршня и сохранять необходимую свободу движения.

Причиной разборки двигателя нередко становятся снижение компрессии, ухудшение тяги, затрудненный запуск, повышенный расход масла или дымный выхлоп. Эти признаки не всегда вызваны только кольцами. Перед сборкой оценивают износ цилиндра, состояние рабочей поверхности, овальность, конусность, поршневые канавки и сам поршень. Установка нового комплекта не исправит цилиндр с недопустимой выработкой либо поврежденную канавку.

Рекомендации по установке

Каждое кольцо сначала проверяют в цилиндре и измеряют зазор в замке. Затем контролируют боковой и внутренний зазоры в соответствующей канавке. Допустимые значения определяют по ремонтной документации конкретного двигателя и поршня: применять произвольные универсальные величины нельзя. Канавки и поверхность цилиндра перед сборкой тщательно очищают, а кольца и цилиндр смазывают чистым моторным маслом, подходящим для двигателя.

Компрессионные кольца устанавливают в правильные канавки и нужной стороной вверх с учетом нанесенных производителем ориентиров. Для монтажа используют разжим для поршневых колец и раскрывают деталь только настолько, насколько требуется для прохождения через поршень. Замки отдельных колец располагают в разных направлениях согласно инструкции к поршню. После установки проверяют свободное движение колец, а поршень вводят в цилиндр через подходящую оправку без ударов и чрезмерного усилия.

SEE Delta 70 Ø47,25 мм — комплект для ремонта двигателя, уже подготовленного под первый ремонтный размер. Точная проверка цилиндра, поршня, пальца 10 мм и канавок до сборки помогает получить правильную посадку деталей и восстановить предусмотренное уплотнение цилиндро-поршневой группы.