Уплотнительное кольцо гильзы 175N, Ø75 мм, XING

Уплотнительное кольцо гильзы двигателя 175N

Кольцо-манжета XING предназначено для уплотнения посадки цилиндровой гильзы в двигателе 175N, который в каталогах запчастей также обозначается как двигатель мощностью 7 л. с. Номинальный диаметр, указанный для этой позиции, составляет 75 мм. Деталь используют при ремонте блока цилиндра мотоблока, когда требуется восстановить герметичность соединения между гильзой и блоком после разборки, замены гильзы либо выявления признаков износа прежнего уплотнения.

Манжета работает в неподвижном соединении и перекрывает зазор в зоне посадки гильзы. Для двигателя с мокрой гильзой такое уплотнение разделяет полость охлаждения и картерную часть, препятствуя просачиванию охлаждающей жидкости и смешиванию ее с моторным маслом. Кольцевая форма обеспечивает прилегание по всему периметру посадочного места. Это не поршневое и не маслосъемное кольцо: деталь не устанавливается на поршень, не участвует в сжатии смеси и не контактирует с зеркалом цилиндра во время хода поршня.

Что учитывать при подборе

Обозначение 175N и диаметр 75 мм необходимо проверять одновременно. Сходные внешне манжеты предлагаются для двигателей 180N, 190N и 195N, но относятся к другим размерам гильзы. Одного совпадения мощности мотоблока недостаточно: разные модификации техники могут комплектоваться неодинаковыми двигателями. Перед заказом следует определить модель двигателя по технической документации или табличке агрегата, а затем сопоставить параметры демонтированной гильзы и посадочного места.

• Модель двигателя: 175N.
• Каталожное обозначение мощности: 7 л. с.
• Номинальный диаметр: 75 мм.
• Назначение: уплотнение гильзы цилиндра в блоке двигателя.
• Исполнение: цельное кольцо желтого цвета.
• Марка: XING.

При сравнении со старой манжетой учитывают не только общий диаметр, но и форму поперечного сечения, толщину, посадку в канавке и расположение уплотнения относительно гильзы. Растянутое или деформированное старое кольцо нельзя использовать как единственный размерный эталон: его фактическая форма могла измениться в процессе эксплуатации и демонтажа. Если двигатель ранее ремонтировался, дополнительно проверяют, соответствует ли установленная гильза штатному размеру 75 мм для версии 175N.

Когда требуется замена

Новую манжету устанавливают при снятии гильзы, ее замене или капитальном ремонте цилиндрового блока. Основанием для замены также служат трещины, надрезы, сплющенные участки, потеря первоначальной формы либо следы пропускания жидкости в зоне посадки. Повторная установка демонтированного кольца нежелательна: после обжатия и извлечения оно может уже не обеспечивать равномерного контакта по окружности. При обнаружении жидкости в масле или подтеков возле блока проверяют весь стык, поскольку причиной могут быть не только манжета, но и коррозия, повреждение канавки, перекос гильзы либо дефект соседнего уплотнения.

Рекомендации по установке

Монтаж выполняют на очищенное посадочное место при разобранном блоке. Из канавки удаляют остатки старого уплотнения и загрязнения, после чего осматривают ее кромки, наружную поверхность гильзы и прилегающий участок блока. Заусенцы, коррозионные раковины и острые края способны повредить кольцо во время посадки. Манжету размещают без перекручивания, локального растяжения и защемления; гильзу вводят ровно, не проталкивая уплотнение через острые кромки. Для сборки применяют только предусмотренные руководством двигателя средства и соблюдают установленную для 175N последовательность операций.

После сборки контролируют правильность посадки гильзы и отсутствие утечки охлаждающей жидкости. Если ремонт включает несколько уплотнений, их устанавливают в соответствии со схемой конкретного двигателя, не заменяя одно кольцо другим только из-за внешнего сходства. Точная проверка модели 175N, диаметра 75 мм и геометрии посадочного места помогает выбрать подходящую манжету XING и восстановить герметичность блока без повторной разборки.