Поршневые кольца 195N 12 л.с., ремонтный размер +0,75, Ø95,75 мм

Поршневые кольца для двигателя 195N Ø95,75 мм

Поршневые кольца ремонтного размера +0,75 предназначены для одноцилиндрового дизельного двигателя 195N мощностью 12 л.с. с водяным охлаждением. Диаметр 95,75 мм соответствует увеличенному размеру относительно стандартного диаметра 95,00 мм, поэтому эти кольца применяют при ремонте цилиндро-поршневой группы с расточенным цилиндром и поршнем подходящего ремонтного размера. Они не предназначены для установки в неизношенный цилиндр стандартного диаметра.

Назначение в двигателе

Во время движения поршня кольца прилегают к стенке цилиндра и выполняют две основные задачи: ограничивают прорыв газов из камеры сгорания в картер и регулируют количество масла на рабочей поверхности цилиндра. Компрессионные кольца участвуют в герметизации пространства над поршнем, а маслосъемная часть снимает излишек масла, сохраняя необходимую пленку для работы сопряженных поверхностей. Исправное взаимодействие колец, поршня и цилиндра влияет на компрессию, запуск двигателя, расход масла и дымность выхлопа.

Замена поршневых колец может потребоваться при снижении компрессии, заметной потере тяги, повышенном расходе масла или появлении выраженного дымления. Однако одних новых колец недостаточно, если цилиндр имеет значительную выработку, нарушенную геометрию, повреждения поверхности либо поршневые канавки уже изношены. Перед ремонтом цилиндр, поршень и канавки необходимо измерить и оценить как единую сопряженную систему.

Как правильно подобрать

• Модель двигателя: обозначение 195N должно совпадать с моделью установленного дизеля.
• Рабочий диаметр: кольца рассчитаны на размер 95,75 мм, то есть на увеличение +0,75 мм относительно номинальных 95,00 мм.
• Размер поршня и цилиндра: ремонтный поршень, подготовленный цилиндр и кольца должны относиться к одному размеру.
• Профиль канавок: перед сборкой сравнивают высоту, форму и посадку каждого кольца с канавками используемого поршня.
• Состояние деталей: проверяют износ цилиндра, чистоту канавок, отсутствие трещин, задиров и повреждений посадочных поверхностей.

Нельзя выбирать кольца только по мощности мотоблока или приблизительно измеренному диаметру старой детали. Для двигателя 195N встречаются стандартные и ремонтные варианты, внешне близкие между собой. Размер 95,75 мм должен соответствовать фактическому диаметру цилиндра после обработки и установленному поршню. Если двигатель ранее ремонтировался, его реальная размерная группа может отличаться от первоначальной.

Подготовка и установка

Перед монтажом удаляют нагар из поршневых канавок и очищают цилиндр, не повреждая рабочие поверхности. Каждое кольцо проверяют в предназначенной для него канавке, а зазор в замке контролируют внутри подготовленного цилиндра. Допустимые значения зазоров и порядок расположения колец следует брать из ремонтной документации конкретного двигателя и учитывать обозначения сторон на самих деталях.

Для установки применяют специальный расширитель: чрезмерное разведение или перекручивание может деформировать либо сломать кольцо. После монтажа проверяют свободное перемещение колец в канавках и разводят их замки по окружности согласно схеме сборки двигателя. Поршень вводят в цилиндр с помощью оправки для сжатия колец, предварительно смазав сопряженные поверхности чистым моторным маслом. Точная проверка размеров до сборки помогает восстановить герметичность цилиндро-поршневой группы и избежать повторной разборки двигателя из-за несоответствия деталей.