Поршневые кольца 175N 7 л.с. +1,00 Ø76 мм

Поршневые кольца для двигателя 175N ремонтного размера

Комплект предназначен для цилиндро-поршневой группы одноцилиндрового дизельного двигателя 175N мощностью 7 л.с. Кольца имеют диаметр 76,00 мм и соответствуют ремонтному увеличению +1,00 мм относительно стандартного диаметра 75 мм. Такой вариант выбирают не для штатного цилиндра без износа, а для двигателя, в котором цилиндр и поршень уже приведены к ремонтному размеру.

Кольца устанавливаются в канавки поршня и при его движении контактируют со стенкой цилиндра. Компрессионная часть комплекта ограничивает прорыв газов из камеры сгорания в картер, а маслосъемная регулирует количество масла на поверхности цилиндра. Исправная работа этих деталей помогает поддерживать компрессию, тягу двигателя и нормальный расход масла. Комплект включает четыре разрезных кольца, рассчитанных на один поршень.

Назначение комплекта

Поршневые кольца заменяют при ремонте цилиндро-поршневой группы, если двигатель теряет компрессию, хуже запускается, снижает тягу, расходует больше масла или дымит из-за износа сопряженных деталей. Одной замены колец достаточно не во всех случаях: состояние цилиндра, поршня и поршневых канавок должно соответствовать допустимым значениям. При выраженной выработке сначала восстанавливают геометрию цилиндра и подбирают ремонтный поршень, а затем устанавливают кольца того же размера.

Что проверить перед выбором

• Модель двигателя: комплект рассчитан на 175N; обозначение техники само по себе не заменяет проверку модели установленного мотора.
• Фактический диаметр: кольца Ø76,00 мм относятся к размеру +1,00 мм и не взаимозаменяемы с вариантами STD Ø75,00, +0,25, +0,50 или +0,75 мм.
• Размер поршня: кольца и поршень должны принадлежать одной ремонтной группе. Для стандартного поршня этот комплект не подходит.
• Канавки поршня: до сборки необходимо проверить их состояние и соответствие высоты колец. Изношенные или поврежденные канавки мешают кольцам правильно работать.
• Состояние цилиндра: диаметр измеряют инструментом в нескольких поясах и направлениях. Подбор только по заявленной мощности двигателя не учитывает расточку и фактический износ.

Практическая польза

• Уплотнение зазора между поршнем и цилиндром ограничивает утечку газов в картер и помогает восстановить компрессию после правильно выполненного ремонта.
• Контроль масляной пленки уменьшает попадание лишнего масла в камеру сгорания, что способствует нормализации его расхода и дымности.
• Ремонтный диаметр 76,00 мм позволяет укомплектовать цилиндро-поршневую группу после обработки цилиндра под размер +1,00 мм без возврата к стандартным деталям.

Установка и первичная проверка

Перед монтажом очищают поршневые канавки и цилиндр от нагара и загрязнений, затем проверяют свободное перемещение каждого кольца в своей канавке и зазор в замке внутри цилиндра. Допустимые зазоры и расположение замков определяют по ремонтной документации конкретного двигателя. Кольца устанавливают без чрезмерного разжатия, соблюдая их рабочее положение, а поршень вводят в цилиндр с подходящим обжимным приспособлением.

После сборки двигатель сначала контролируют на отсутствие посторонних звуков, утечек и ненормальной дымности. Для точного заказа сопоставьте модель 175N, ремонтный размер поршня и измеренный диаметр цилиндра. Совпадение всех трех параметров важнее внешнего сходства колец и названия мотоблока.