Поршневые кольца 175N 7 л.с., +0,75, Ø75,75 мм

Поршневые кольца для двигателя 175N ремонтного размера +0,75

Комплект предназначен для цилиндро-поршневой группы двигателя 175N мощностью 7 л.с. и рассчитан на диаметр 75,75 мм. Это ремонтный размер +0,75 мм относительно стандартного диаметра 75,00 мм. Такие кольца выбирают для двигателя, цилиндр и поршень которого уже приведены к соответствующему ремонтному размеру. Они не заменяют стандартные кольца или варианты +0,25 и +0,50 мм без проверки фактических размеров деталей.

Поршневые кольца устанавливаются в канавки поршня и во время движения контактируют со стенкой цилиндра. Компрессионные кольца ограничивают прорыв газов из камеры сгорания, а маслосъемная часть комплекта регулирует количество масла на поверхности цилиндра и возвращает его избыток. Исправная работа всего набора нужна для стабильной компрессии и нормального масляного режима. Износ колец может сопровождаться снижением тяги, затрудненным запуском, дымностью и повышенным расходом масла, однако перед ремонтом необходимо оценить также состояние цилиндра, поршня и его канавок.

Что проверить при подборе

• Модель двигателя. Обозначение 175N и мощность 7 л.с. должны соответствовать установленному мотору. Одинаковая мощность сама по себе не подтверждает совместимость с другой моделью.
• Диаметр. Набор рассчитан на 75,75 мм. Фактический размер цилиндра и поршня проверяют измерительным инструментом, особенно если двигатель ранее растачивали или его история ремонта неизвестна.
• Ремонтное увеличение. Значение +0,75 указывает на отличие от стандартного размера 75,00 мм. Кольца подбирают вместе с поршнем того же ремонтного размера и подготовленным под него цилиндром.
• Канавки поршня. Перед сборкой сравнивают высоту и профиль каждого кольца с соответствующей канавкой. Кольцо должно свободно перемещаться в чистой канавке без перекоса, чрезмерного бокового люфта и заедания.
• Состояние цилиндра. Новые кольца не устраняют овальность, конусность, задиры или чрезмерный износ поверхности. Геометрию цилиндра проверяют до покупки и окончательной сборки.

Подготовка и установка

Ремонт начинают с очистки поршня, канавок и масловозвратных отверстий от нагара. Поршень осматривают на трещины, повреждения и износ посадочных поверхностей, а цилиндр — на дефекты и отклонения формы. Затем каждое кольцо отдельно помещают в цилиндр и измеряют зазор в замке. Допустимые значения, направление установки и расположение замков определяют по ремонтной документации двигателя 175N: универсальные числа применять без проверки не следует.

Для монтажа используют щипцы для поршневых колец, чтобы не растянуть и не деформировать детали. Если на кольцах имеется обозначение стороны установки, его ориентируют согласно инструкции к комплекту. После размещения проверяют свободное движение колец в канавках и разводят замки относительно друг друга в соответствии со схемой сборки двигателя. Поршень и кольца перед вводом в цилиндр смазывают чистым моторным маслом, а для равномерного сжатия применяют оправку.

Этот размер подходит для планового восстановления цилиндро-поршневой группы 175N после точного измерения и обработки цилиндра под 75,75 мм. Совместная проверка цилиндра, поршня, канавок и зазоров помогает избежать ситуации, когда новые кольца устанавливаются в изношенные или неподходящие сопряжения и не обеспечивают ожидаемый результат ремонта.