Приводная цепь HORZA 428-104L для Delta, Active и Kayo

Приводная цепь HORZA 428-104L

Мотоциклетная роликовая цепь передает вращение от ведущей звезды двигателя к ведомой звезде заднего колеса. Модель HORZA имеет типоразмер 428 и состоит из 104 звеньев. Такой формат применяется на ряде китайских мопедов и питбайков, включая отдельные модели семейств Delta, Active и Kayo. Цепь подходит для плановой замены изношенной детали и восстановления штатного привода при условии совпадения типоразмера, длины и параметров звезд.

Назначение и конструкция

Конструкция образована последовательно соединенными внутренними и наружными пластинами, шарнирами и роликами. Ролики входят в зацепление с зубьями звезд, а подвижные соединения позволяют цепи огибать их во время движения. Так крутящий момент передается на заднее колесо при разгоне, движении с постоянной скоростью и изменении нагрузки. Для правильной работы важны не только подходящие обозначения цепи, но и исправное состояние всего привода.

Типоразмер 428 определяет соответствие цепи предназначенным для него звездам, а обозначение 104L указывает на 104 звена. Оба параметра необходимо учитывать одновременно. Цепь другого семейства не должна устанавливаться на звезды 428, даже если ее общая длина кажется подходящей. Количество звеньев также должно соответствовать конкретной конфигурации мотоцикла, положению заднего колеса и рабочему диапазону натяжителей.

Что проверить при подборе

• Типоразмер: перед покупкой сверьте значение 428 с параметрами прежней цепи и обеих звезд.
• Количество звеньев: исполнение 104L выбирают для привода, рассчитанного на 104 звена; ориентироваться только на название модели недостаточно.
• Модель и модификация: цепь используется на совместимых версиях Delta и Viper Active, а среди питбайков указана применяемость к KAYO YX125 BASIC. Год выпуска, объем двигателя и установленный комплект звезд могут отличаться даже у техники одного семейства.
• Состояние звезд: заостренные, поврежденные или неравномерно изношенные зубья ухудшают работу новой цепи и ускоряют ее износ.
• Диапазон регулировки: после установки заднее колесо должно оставаться в предусмотренном производителем диапазоне натяжения и регулировки.

В перечень применяемости этой цепи также входят отдельные китайские мопеды и питбайки с двигателями 110–125 см³: JH110, JH125, некоторые модели Musstang, Spark, Loncin, Kinlon, Irbis и Geon. Совпадение марки или объема двигателя само по себе не заменяет проверку типоразмера 428, количества звеньев и конфигурации звезд.

Установка и обслуживание

Перед монтажом следует очистить зону передней и задней звезд, проверить зубья, направляющие и механизм регулировки колеса. Цепь устанавливают без перекоса, после чего выравнивают заднее колесо и задают провисание согласно руководству конкретного мопеда или питбайка. Слишком слабое натяжение повышает риск перескакивания по зубьям, а чрезмерное создает лишнюю нагрузку на цепь, звезды и подшипники. После регулировки заднее колесо прокручивают вручную и проверяют свободный ход цепи в нескольких положениях.

Во время эксплуатации цепь нуждается в регулярной очистке, смазывании составом для мотоциклетных цепей и контроле натяжения. После поездок под дождем, по пыльной дороге или грязному бездорожью обслуживание проводят чаще. Поводом для замены служат заметное удлинение, тугие шарниры, коррозия, повреждение роликов, невозможность нормально отрегулировать провисание или посторонний шум. Одновременная проверка обеих звезд помогает устранить причину ускоренного износа и обеспечить корректную работу нового привода.