Крышка заднего тормозного барабана Delta с колодками MANLE

Крышка заднего тормозного барабана Delta с колодками MANLE

Готовая деталь заднего барабанного тормоза для мопедов Delta. Крышка служит основанием тормозного механизма: удерживает колодки и возвратные пружины, устанавливается в колесный барабан и воспринимает усилие от механического привода. Такое исполнение подходит для ремонта, при котором требуется заменить не только опорную часть, но и установленные на ней колодки.

Назначение и принцип работы

При нажатии на педаль заднего тормоза привод поворачивает наружный рычаг крышки. Связанный с ним разжимной механизм разводит колодки, а их фрикционные накладки прижимаются к внутренней поверхности вращающегося барабана. Возникающее трение замедляет заднее колесо. После отпускания педали возвратные пружины сводят колодки и отводят накладки от барабана.

Конструкция объединяет круглое основание, пару дугообразных колодок с фрикционными накладками, возвратные пружины и наружный приводной рычаг. На крышке также предусмотрены центральное отверстие под колесную ось и упор, который фиксирует ее относительно маятника. Поскольку все эти части должны правильно располагаться внутри ступицы, при подборе имеет значение не только принадлежность к семейству Delta, но и геометрия конкретного заднего колеса.

Что проверить перед покупкой

• Место установки: эта модификация предназначена для заднего, а не переднего тормозного барабана.
• Тип техники: заявленное применение — мопеды Delta; название модели само по себе не исключает различий между версиями и годами выпуска.
• Посадку: сравните диаметр центрального отверстия, общую форму и наружный диаметр крышки со снятой деталью.
• Фиксацию: сопоставьте положение, форму и размеры упора, удерживающего крышку от проворачивания.
• Привод: проверьте расположение и ориентацию тормозного рычага, а также способ соединения со штатной тягой.
• Колодки: сравните их диаметр, ширину и рабочий профиль с барабаном своего колеса; числовые размеры для этой позиции не заявлены.

Сверка по снятой крышке особенно полезна, если мопед ранее ремонтировался, получил другое колесо или собран из деталей нескольких модификаций. Совпадение названия Delta без проверки посадочных точек недостаточно: крышка должна входить в барабан без перекоса, упор — занимать штатное положение, а приводной рычаг — соединяться с имеющейся тягой без изменения ее траектории.

Когда требуется замена

Поводом для ремонта могут быть износ фрикционных накладок, повреждение основания, люфт или заедание приводного механизма, деформация рычага, неисправность пружин либо невозможность нормально отрегулировать задний тормоз. Перед установкой следует осмотреть и сам барабан. Глубокие борозды, заметная выработка или повреждение его внутренней поверхности способны помешать правильному контакту новых колодок.

Установка и первичная проверка

Монтаж выполняют после снятия заднего колеса и старой крышки. Посадочные поверхности очищают, затем деталь располагают в барабане, совмещают упор с креплением на маятнике и соединяют наружный рычаг со штатным приводом. Фрикционные накладки нельзя загрязнять смазкой. Смазочные материалы допустимы только в предусмотренных точках механизма и не должны попадать на поверхности трения.

После сборки регулируют свободный ход привода и проверяют, что колесо свободно вращается при отпущенной педали, а колодки уверенно срабатывают при ее нажатии. Рычаг должен возвращаться без заедания, крышка — оставаться неподвижной относительно маятника. Первую контрольную проверку проводят на малой скорости. Если нет опыта обслуживания барабанных тормозов, установку стоит поручить квалифицированному механику.