Барабан сцепления ZUNA со съемным венцом и сепаратором для STIHL MS 230/250

Барабан сцепления ZUNA для STIHL MS 230 и MS 250

Комплект предназначен для ремонта привода пильной цепи бензопил STIHL MS 230 и MS 250. В него входят барабан сцепления, съемный ведущий венец и сепаратор игольчатого подшипника. Такая конструкция принимает вращение от сцепления и передает его через венец на цепь. Деталь подойдет для замены изношенного барабана либо перехода на исполнение со съемным венцом при условии совпадения всех посадочных параметров конкретной пилы.

Съемный венец устанавливается на профиль поводка барабана. При работе его зубья входят в зацепление с ведущими звеньями цепи, поэтому состояние и правильный подбор этой детали напрямую влияют на движение режущей гарнитуры. Сепаратор располагается между барабаном и посадочной частью коленвала, обеспечивая вращение барабана в предусмотренном конструкцией положении. Замена этих деталей одним комплектом удобна при ремонте, когда износ затронул не только венец, но также барабан или подшипниковую опору.

Конструкция и назначение

• Барабан сцепления принимает усилие от колодок сцепления после набора двигателем оборотов и передает вращение на ведущий венец.
• Съемный венец взаимодействует с ведущими звеньями цепи; при его последующем износе конструкция позволяет обслуживать эту часть привода отдельно от барабана.
• Игольчатый сепаратор служит опорой для вращения барабана на соответствующей посадке и заменяется при повреждении, заметном люфте или нарушении свободного хода.

Что проверить перед выбором

Обозначения MS 230 или MS 250 недостаточно для окончательного подбора: эти бензопилы могут использовать режущую гарнитуру с разным шагом цепи. Необходимо сопоставить новый венец со старым по шагу, числу зубьев, наружному профилю и посадке на барабане. Отдельно сравнивают диаметр и глубину барабана, конфигурацию центральной втулки, размеры сепаратора и расположение деталей фиксации. Если на пиле ранее стояла цельная профильная звездочка, следует проверить пригодность остальных компонентов для установки барабана со съемным венцом.

Поводом для осмотра привода служат выраженные канавки на зубьях венца, заедание барабана, чрезмерный люфт, посторонний шум возле сцепления или неравномерное движение исправной и правильно натянутой цепи. Во время диагностики также проверяют цепь, шину, сцепление, тормоз и систему смазки: установка нового комплекта не устраняет неисправности соседних деталей. Сильно изношенный венец не следует сочетать с новой цепью, поскольку несоответствие контактных поверхностей ускоряет износ гарнитуры.

Установка и проверка после ремонта

Работу выполняют на остановленной и остывшей пиле после снятия крышки ведущей звездочки, шины и цепи. При разборке снимают фиксатор и шайбу, затем венец и барабан вместе с сепаратором. Посадочную поверхность очищают, а детали привода осматривают на повреждения. Венец монтируют в предусмотренной ориентации, после чего возвращают шайбу и фиксатор. Перед запуском барабан должен вращаться без заклинивания, а все удерживающие детали — стоять на своих местах.

После сборки устанавливают подходящие шину и цепь, регулируют натяжение и проверяют подачу масла. Цепь должна свободно перемещаться по шине вручную при отпущенном тормозе и не двигаться на нормальном холостом ходу двигателя. Если точные параметры старого венца неизвестны или конструкция пилы отличается, подбор и монтаж лучше поручить специалисту по бензоинструменту.