Поршневые кольца TORO Honda DIO 50 +0,25, Ø39,25 мм

Поршневые кольца TORO для Honda DIO 50, ремонтный размер +0,25

Набор предназначен для ремонта цилиндро-поршневой группы двухтактного скутера Honda DIO 50, оснащенной поршнем диаметром 39,25 мм. Это ремонтный размер +0,25 мм относительно номинального диаметра 39,00 мм. Кольца устанавливаются в канавки подходящего поршня и при его движении контактируют со стенкой цилиндра, создавая необходимое уплотнение камеры сгорания.

Плотное прилегание колец ограничивает прорыв горячих газов между поршнем и цилиндром. Благодаря этому цилиндро-поршневая группа может поддерживать компрессию, необходимую для нормального сгорания смеси и стабильной отдачи двигателя. Кольца также участвуют в передаче тепла от поршня к стенке цилиндра. Для выполнения этих задач они должны соответствовать не только модели скутера, но и фактическому ремонтному размеру установленной поршневой группы.

Размер и назначение

• Применение: цилиндро-поршневая группа Honda DIO 50 с двухтактным двигателем.
• Диаметр: 39,25 мм.
• Ремонтное увеличение: +0,25 мм относительно номинального размера 39,00 мм.
• Тип детали: разрезные поршневые кольца.
• Количество колец: два.
• Бренд: TORO.

Обозначение +0,25 относится к размеру цилиндро-поршневой пары, а не к произвольной прибавке при установке. Такие кольца подбирают к поршню Ø39,25 мм и цилиндру, подготовленному под соответствующий диаметр. Они не предназначены для установки вместо стандартных колец Ø39,00 мм без проверки и обработки цилиндра. Поршень, кольца и поверхность цилиндра должны образовывать согласованный по размерам комплект.

Когда требуется замена

Проверка колец актуальна при снижении компрессии, ухудшении тяги, затрудненном запуске или разборке двигателя из-за износа цилиндро-поршневой группы. Однако похожие признаки могут быть вызваны состоянием цилиндра, поршня, уплотнений либо другими неисправностями. Поэтому перед покупкой следует измерить цилиндр и поршень, осмотреть канавки и определить установленный ремонтный размер. Новые кольца не компенсируют глубокие задиры, неправильную геометрию или чрезмерный износ сопряженных поверхностей.

Что проверить при подборе

Название Honda DIO 50 само по себе недостаточно для точного выбора: у скутера могла ранее ремонтироваться или заменяться поршневая группа. Сверьте диаметр поршня и цилиндра, количество канавок, толщину и профиль старых колец, а также форму их замков. Если двигатель еще не разобран, размер желательно определить измерительным инструментом, а не выбирать по внешнему виду или объему двигателя.

Перед монтажом канавки поршня очищают от нагара и проверяют на повреждения. Кольца устанавливают без чрезмерного растягивания и перекручивания; сторону установки и положение замков выбирают в соответствии с конструкцией конкретного поршня. После сборки необходимо убедиться, что кольца свободно перемещаются в канавках в предусмотренных пределах и не зажаты загрязнениями. Точный зазор в замке и допустимые посадочные параметры определяют по техническим данным применяемой поршневой группы.

TORO Ø39,25 мм подходит для планового ремонта Honda DIO 50, когда измерения подтвердили размер +0,25 и остальные детали цилиндро-поршневой группы пригодны для дальнейшей работы. Предварительная дефектовка помогает подобрать кольца правильно и получить ожидаемое уплотнение после сборки.