Передний вариатор DONGXIN для 4T GY6 50, с пальцем и шайбой

Передний вариатор DONGXIN для 4T GY6 50

Передний вариатор предназначен для четырехтактных скутеров с двигателем семейства GY6 50. Деталь устанавливается в бесступенчатой трансмиссии CVT и вместе с ремнем и задним шкивом изменяет передаточное отношение по мере роста оборотов двигателя. От состояния вариатора зависят характер старта, равномерность разгона и способность трансмиссии использовать предусмотренный диапазон передаточных отношений.

Как работает вариатор

Внутри подвижной щеки размещаются ролики. При увеличении оборотов центробежная сила перемещает их по наклонным дорожкам, щеки сближаются, а ремень выходит на больший рабочий диаметр. При снижении оборотов происходит обратное перемещение. Поэтому свободный ход подвижных деталей, состояние дорожек и правильное положение ремня непосредственно влияют на работу скутерной трансмиссии.

Палец, также называемый направляющей втулкой вариатора, задает положение подвижной щеки и обеспечивает ее перемещение вдоль оси. Шайба участвует в формировании правильного порядка установки деталей на коленчатом валу. В комплект входят корпус переднего вариатора, нажимная пластина, палец и шайба. Такая комплектация удобна при ремонте, когда изношена не только щека с дорожками, но и сопряженные с ней детали.

Параметры и подбор

Для этой модели заявлены диаметр вариатора 87 мм, диаметр втулки 20 мм и диаметр вала 14 мм. Эти размеры необходимо сопоставить со снятой деталью. Обозначение GY6 50 описывает семейство двигателей, однако разные версии скутеров могут отличаться исполнением трансмиссии, длиной картера и порядком расположения дистанционных деталей.

• Тип: передний вариатор стандартного исполнения.
• Назначение: трансмиссия четырехтактного скутера GY6 50.
• Диаметр вариатора: 87 мм.
• Диаметр направляющей втулки: 20 мм.
• Посадка под вал: 14 мм.
• Комплектация: вариатор, нажимная пластина, палец и шайба.

При выборе сравните наружный диаметр щеки, центральное отверстие, размеры пальца, форму нажимной пластины и расположение направляющих со старым комплектом. Дополнительно проверьте параметры ремня и роликов, которые будут использоваться после ремонта. Ролики должны соответствовать конфигурации вариатора и устанавливаться полным одинаковым набором. Их масса в характеристики этой позиции не включена, поэтому подбирать ее следует по техническим данным конкретного скутера.

Когда требуется замена

Основанием для проверки вариатора становятся рывки или задержка при разгоне, ухудшение набора скорости, посторонний шум со стороны крышки CVT, заметный люфт, биение, выработка на дорожках роликов либо повреждение поверхностей, контактирующих с ремнем. Такие проявления могут быть связаны также с ремнем, роликами или креплением, поэтому перед установкой новой детали полезно осмотреть весь передний шкив и соседние компоненты.

Критичны канавки, сколы и неравномерный износ щек: они мешают ремню плавно менять рабочий диаметр. Палец проверяют на задиры и выраженную выработку, а нажимную пластину — на повреждения дорожек и направляющих. Изношенные ролики не следует переносить в новый вариатор без проверки, поскольку плоские грани и различия по массе нарушают их согласованное перемещение.

Установка и обслуживание

Перед разборкой скутер устанавливают на устойчивую опору и открывают крышку трансмиссии. Детали снимают последовательно, сохраняя порядок шайб и дистанционных компонентов. Посадочные поверхности очищают от пыли ремня и загрязнений. Ролики и дорожки вариатора работают без смазки: масло или густая смазка удерживают абразивную пыль и мешают свободному перемещению роликов.

При сборке ремень утапливают в задний шкив, чтобы передняя щека полностью села на свое место. Палец, нажимная пластина, шайба и наружная щека должны располагаться в последовательности, предусмотренной конструкцией конкретного двигателя. Гайку вариатора затягивают с моментом из сервисной документации скутера, используя подходящий фиксатор шкива. После сборки проверяют свободное вращение, закрывают корпус CVT и выполняют первый контрольный запуск без резких нагрузок.

DONGXIN для 4T GY6 50 подходит для планового ремонта переднего шкива и восстановления нормального перемещения ремня в вариаторной трансмиссии. Точная сверка трех основных размеров и конструкции снятых деталей помогает исключить ошибку при выборе и правильно собрать привод.